壞冷氣要捱住上陣的不只輕鐵，還有地鐵

車卡另一組空調機當時有冇壞到?

呢抽車今日行KTL 030,好快就已收左車,所以唔須捱熱

原帖由 mmlcs36 於 2010-7-15 23:15 發表


KTL030係下繁定上繁?

下繁! 030呢個車序係KTL10抽加班車中最早收的一個車序

原帖由 mmlcs36 於 2010-7-15 22:45 發表

冇壞

但係M車的A/C一向都已經唔足夠
(如果唔係邊會加風機?)
一行到那卡車，就會感覺特別熱
而且空氣的壓縮機不會全程長著，
若另一部也關了的時候，就會 ...

以前的確覺得係M車冷氣唔夠(如我無理解錯誤，閣下所指的A/C應為冷氣，而非A/C車卡)
但今年黎講，我覺得好左好多。

反而原九鐵D車，尤其烏蠅頭，就弱左好多！自合併後，冷氣已明顯比九鐵年代弱，今年就更甚，更經常出現懷疑局部壞冷氣情況，某卡冷氣非常微弱，但另一卡就明顯較強。

離題一問：原地鐵既M車冷氣，係咪要靠行車時撞風入黎至有，即係唔行車就冇冷氣呢？感覺上，佢D冷氣好似係行緊車時至有

原帖由 mckhgc 於 2010-7-16 00:11 發表

原地鐵既M車冷氣，係咪要靠行車時撞風入黎至有，即係唔行車就冇冷氣呢？感覺上，佢D冷氣好似係行緊車時至有

停車時當然有冷氣
唔係同熱狗有咩分別。。

只係開車時帶動冷空氣比較厲害，所以行車時感覺較強勁

原帖由 ASV50 於 2010-7-16 18:27 發表

停車時當然有冷氣
唔係同熱狗有咩分別。。

只係開車時帶動冷空氣比較厲害，所以行車時感覺較強勁

係露天站如果長開車門的話真係同無冷氣差不多.......

原帖由 mmlcs36 於 2010-7-15 10:45 PM 發表

冇壞

但係M車的A/C一向都已經唔足夠
(如果唔係邊會加風機?)
一行到那卡車，就會感覺特別熱
而且空氣的壓縮機不會全程長著，
若另一部也關了的時候，就會 ...

似乎係M-train本身唔夠風力去將冷氣吹到全車箱的問題
而唔係唔夠凍
因為正常壓縮機要回風去到指定的溫度(視乎開幾多度)先會停
若果凍力只集中在回風口附近，一停壓縮機其它位置真係熱死