觀察所得城巴81xx 最新安排

81XX 包 唔 包 屯 門 個 批 架 ( 8100 - 8109 )  ?

包 既 話 , 962 系 , B3 系 , 969 系 , 967 系 都 有 行 .

原帖由 KP3805 於 2010-7-16 21:45 發表
其實常用 81xx 的路線為下(以我觀察):
5X
8X
70
72
72A
77
90
96
97
102
107
118
170
171
182
592
619
681
690
788
789
962
B3
B3A
B3X

補充少少: 近期我幾乎每日都見到780有派81XX, 但數量很少, 不太顯眼
另外, N118其實我唔係好清楚車務, 但試過等左4班都冇81XX,
反觀九巴, 琴日凌晨見到有AVBWU行N122 (<-呢個少少題外話)

原帖由 1005 於 2010-7-16 22:33 發表
慢其實係因為配置問題
呢批車有個特點
就係拉左手掣先開到門(希望無睇錯)
要閂左門先可以開得郁架車
淨係咁樣都已經用多左時間

都唔係 呢批 開始有問題
由雙門特低地台年代開始
98 打後個堆開始全部中門有 doorbrake


都普21xx-2301中門/2700前門(單門22xx無) doorbrake，一開/開到一半會有爆發式手掣聲 (用上手掣既風、再拉手掣都係無風)，閂好/閂到一半解除
歐三、四、五蠆就要拉手掣先開中門，閂完先解除
(前門就唔清楚，頭批 55xx 開關前門時車可以毋需停定，新少少既 81xx 唔知使唔使)


只不過對於無乜 98年後出牌新車既專利一部黎講
呢樣新野對於班慣左望完鏡無人落無車出一禁掣就打燈走人既司機黎講
就好似寧舍阻時間咕


要快，九巴 ATE 度中門同 21xx 一樣
但前者於部分隧道線既兄弟都可以執到 4下叮叮聲後閂完即走 (該線多年前掛牌豬扒甚至較至 2-3聲已閂完中門)
城巴 21xx 同新車要較都一定有得快

唔知點解118 係星期六用得特別多81XX, 尤其會大量出現番歐四81XX
(平日及星期日的118 多數用3架左右的歐五)

原帖由 KP3805 於 2010-7-16 22:36 發表


星期一出 8114 @ 170
5X 應有三部 81xx (樓頂已說)

冇指定過係三部

有二有三唔定

原帖由 JN6854 於 2010-7-16 22:24 發表

8100尋日派走170

另外補充一句
0810威菲路道往堅尼地城班5X幾近指定派81xx行走

o個班的確係指定，0910 左右堅城開返轉頭
呢部通常下午會見佢o係堅城tup 車

原帖由 ctb8107 於 2010-7-16 13:32 發表
我近排留意到102比之前用少左81XX, 多左3XX

看來 102 跟新巴 2 一樣，都是讓新車暖身的路線，新車過一陣子便會轉到其他路線行走，由最新出牌的代替。

P.S. 昨晚 8153 8154 是前後車，小弟有幸坐到 8154。

今天半夜看到有1輛81xx行780線，有沒有知道是哪1輛呢？

原帖由 HW8373 於 2010-7-17 00:08 發表


都唔係 呢批 開始有問題
由雙門特低地台年代開始
98 打後個堆開始全部中門有 doorbrake


都普21xx-2301中門/2700前門(單門22xx無) doorbrake，一開/開到一半會有爆發式手掣聲 (用上手掣既風、再拉手掣都係無風)，閂好 ...

歐四o個堆唔只閂門先走
係一定要閂門，踩brake 解鎖，再放手制，否則要重拉手制，踩Brake，再起步
呢個設定計最早的話聽講係九記堆NC AVBE 已經有，但唔肯定，而新記55開始出o既車全部都有

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-7-17 14:18 編輯 ]

原帖由 andrewyl 於 2010-7-16 22:37 發表
81XX 包 唔 包 屯 門 個 批 架 ( 8100 - 8109 )  ?

包 既 話 , 962 系 , B3 系 , 969 系 , 967 系 都 有 行 .

唔該樓主係主題度加番E,S廠81XX最新安排,因為8100-8109係N廠B3系專用,
新線指定要用新車