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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) [滬港直通車]T99/T100夢幻之旅
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[滬港直通車]T99/T100夢幻之旅

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pcckw 發表於 2010-7-18 19:01 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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繼去年乘直通車前往北京後,小弟計劃於今年乘長途直通車前往上海,及後與朋友(小學及中學的同學)談論乘中國
長途列車的經歷,並邀請他一起前往。經過一段時間資料搜集及商議,安排於6月26日至6月30日期間前往上海遊
覽及參觀世博會,選乘滬港直通車,由於預計會有較多的乘客乘坐,加上朋友需要一個安排穩妥、安全的環境及
直達往來香港(正正就是選擇滬港直通車的原因),於是經商議前往的日期後,在回程的60天前於港鐵城際售票處
購買T99/T100的車票,原本欲購軟臥,但回程的軟臥購買不到,聯絡朋友後改為購買往返的硬臥車票(雖然為旅
費節省不少)。
往返上海直通車票.JPG

圖上為完成整個旅程後拍攝,經車站職員檢票後會打孔。

IMGP8806.JPG

中文版本
IMGP8809.JPG

英文版本
IMGP8808.JPG

由於當天去程於14:25才到達紅磡站,加上整備,要到15:00才放行下月台,不過開車時間都是準時15:15開出。
由於有乘客把房號看成舖位編號,上車後直至列車駛出香港段才能安頓下來。

安頓乘客後,乘務員會開始登記各乘客的證件,並發出臥舖卡
IMGP8833.JPG

背面
IMGP8832.JPG

上海客運段部分擔當車次時間表(由於現在滬寧高鐵已開通,部分開出車次及車站已有所更改)
上海客運段部分擔當車次時間表.JPG

差不多到廣州東時,看見隔鄰的T98(全列廣州東始發)正從石牌客技站前往廣州東站
T98整列廣州東始發.JPG

相信是高包車廂的T98
相信為高包車廂的T98.JPG

軟臥車廂的T98(RW25T 554625)
軟臥車廂的T98.JPG

硬臥篇(YW 25T)
2號車廂 677238
此車廂首6格共36位臥舖預留給乘務員,其餘5格共30位臥舖可供乘客乘坐
IMGP8822.JPG


加1車廂(在2號與3號車廂之間) 677245
此卡為配合世博增加的客量而設(不過只增加66個位,始終杯水車薪,舒緩已經十分緊張的客量作用不大)
IMGP8821.JPG

3號車廂 677250
回程乘坐此車廂,空調略嫌不足(不過對於其他乘客來說是足夠的)
IMGP8820.JPG

4號車廂  677246
IMGP8823.JPG

5號車廂  677251
IMGP8818.JPG

6號車廂  677234
去程乘此車廂,不過空調十分強勁(內地確實十分少見這類情況)
由於設有傷殘人士使用的廁所,所以少了一格共6個舖位,載客量是60人
IMGP8825.JPG

軟臥篇(RW 25T)
7號車廂 554616
IMGP8813.JPG

8號車廂 554613
IMGP8816.JPG

9號車廂  554610
IMGP8817.JPG

軟臥車廂走廊
滬港直通車軟臥車廂走廊.JPG

10號車廂  高級軟臥包廂(RW19T 554604)
此車廂在本版的曝光率最高
滬港直通車高包車廂走廊.JPG

11號車廂  餐車(CA25T 893514)
IMGP8846.JPG

滬港直通車餐車.JPG

晚膳菜單
IMGP8835.JPG
IMGP8836.JPG
IMGP8837.JPG
我在餐車享用的早餐
滬港直通車餐車的早餐.JPG

在餐車用膳價格比京港直通車廉宜,食物質素較好,實而不華,所以十分樂意前往餐車用膳

去程準時在廣州東開出,準時到達株州,到達後會解掛前端的機車,空調供應會暫停一會兒,摘掛後端的機車後
空調供應才會恢復。1:07才從株州開出,換向進入滬昆線。
IMGP8841.JPG
IMGP8840.JPG

到達金華西站的時間是7:30,晚點約30分鐘
金華西站.JPG

列車於11:00才到達上海,晚點1小時(不過為何會列出是廣州東始發)
T100到達上海站.JPG
列車水牌
T99及T100水牌.JPG

終於來到相中的地方,心情相當興奮(上海站南廣場,T99出境往九龍/T100從九龍入境的邊檢關口在左方)
上海站南廣場.JPG


單程雖則需要約19小時,但扣除夜間睡眠的時間(睡不到者除外),其實時間很快就過去,相比起乘飛機,連同
往返兩地機場的交通及預早辦理登機手續時間,其實差不多折騰一個白畫。而乘坐滬港直通車,只須安檢及出
入境手續,輕鬆愉快,加上排點優良,吸引程度增加。票價更加是明碼實格,不受機票旺淡季價格變動影響及
加付機場稅項和燃油附加費的高昂費用。滬港兩地對直通車的宣傳(上海當地還設有購買四張或以上的更大折
扣優惠),使較多的兩地市民都知道這個的服務,差不多每班滬港直通車開行都是座無虛席。加上上海鐵路局
服務人員優良及地道的服務質素,使我在這次車程猶如夢一般輕快地渡過,絕對值得推介選乘滬港直通車。

[ 本帖最後由 pcckw 於 2010-7-25 00:49 編輯 ]
aaaaaaaa 發表於 2010-7-24 10:46 | 顯示全部樓層
想問下火車開得快唔快......
我未坐過火車

下年可能會同我的同學試下坐......好多風景睇
FBI2 發表於 2010-7-24 11:10 | 顯示全部樓層
原帖由 aaaaaaaa 於 2010-7-24 10:46 發表
想問下火車開得快唔快......
我未坐過火車

下年可能會同我的同學試下坐......好多風景睇


小朋友,請問你幾多歲呵?
未坐過火車? 東鐵線唔係叫火車嗎?
我唔相信一位中學生連火車都未坐過,難道咁多年都唔會入沙田,去大埔,去北區嗎? 除非你是小學生或者年紀再少一點.

風涼說話就完,說回正題事.
首先,呢批火車可以開到160KM/H.基本上,大部分路程都可以開到呢個速度,車速算可以吧.
其次,京港和滬港直通車都是值得去坐的,沿途風景秀麗,以京港直通車為例,河南河北的景色是完全和南方不同的.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
aaaaaaaa 發表於 2010-7-24 12:05 | 顯示全部樓層

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原帖由 FBI2 於 2010-7-24 11:10 發表


小朋友,請問你幾多歲呵?
未坐過火車? 東鐵線唔係叫火車嗎?
我唔相信一位中學生連火車都未坐過,難道咁多年都唔會入沙田,去大埔,去北區嗎? 除非你是小學生或者年紀再少一點.

風涼說話就完,說回正題事.
首先,呢批火 ...

20歲
未坐過由香港開的直通車
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