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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 海上交通及船隻(C3) 遲左少少的神龍乘坐報告(有豪華客位)
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遲左少少的神龍乘坐報告(有豪華客位)

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wilson1129 發表於 2010-7-19 16:06 | 顯示全部樓層

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回復 15# 的帖子

除左新濠會卡好似仲有另一張卡可以 ( 晤記得係晤係 星際)
跟升級後船票:
 樓主| gordon 發表於 2010-7-19 16:12 | 顯示全部樓層
其實反而想知, 實惠位同埋標準位如果想買野食/飲, 個價錢係點?
熱食係咪只有杯麵
喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
PE3529 發表於 2010-7-19 16:58 | 顯示全部樓層
原帖由 wilson1129 於 2010-7-19 15:05 發表
聼過話後面有野...

如果我冇睇錯
實恵位中間船尾有條樓梯上去ga
minwon 發表於 2010-7-19 19:42 | 顯示全部樓層

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原帖由 gordon 於 2010-7-18 23:46 發表

去程大約有50人, 當中9人坐標準客位, 其餘都是實惠客位
回程第1層實惠客位坐滿, 10多人坐標準客位, 計埋我4個坐豪華客位, 第3層實惠客位坐大約40人
(可能因為1700係尾班的關係啦, 所以大家積埋坐同一班, 我昨天購票 ...


隻船表面上未坐滿,實際上係全滿,因為營運初期澳門港務局是限制每班船的最高載客上限為總載客限額(1152人)的一半(即係576人),如果以上文所講主層544人全滿,就即係話上面個幾層合共只能有576-544=32人,很明顯為了節省空調及照明,而將EC的人大部分集中在主層,其餘的人就集中於第三層,咁第二層就唔駛開!

留意港務局的人數限制未有列明每一等級的比例,所以佢可以靈活調動/升級乘客的船票,咁反而可以關掉二樓慳錢添!

加設呢個限制,其實與現時北安碼頭的情況很有關係,金光一班坐滿是418人,如果巨龍載住1152人同時泊位的話.....肯定成個入境大堂+通道都會非常混亂,出到去碼頭外又會爭先恐後搶搭巴士。情況可能仲衰過關閘邊檢站。

[ 本帖最後由 minwon 於 2010-7-19 19:49 編輯 ]
OTIS401 發表於 2010-7-19 20:12 | 顯示全部樓層
想問下坐巨龍的話,班次和價錢如何?
因為最近都有意到澳門走一轉
wilson1129 發表於 2010-7-19 20:33 | 顯示全部樓層
OTIS401 發表於 2010-7-19 21:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 wilson1129 於 2010-7-19 20:33 發表
網上有... = =

班次
http://www.macaodragon.com/website/timetable.aspx

價錢:
http://www.macaodragon.com/website/faresortickets.aspx


原來咁多間,呢間係最平...

同埋個買一送一有少少唔明
於香港售票櫃位購買的推廣優惠船票只可去程由香港出發。由澳門至香港之回程免費船票必須為出發日之航班後回程航班。

即係唔可以係當日來回?

[ 本帖最後由 OTIS401 於 2010-7-19 21:10 編輯 ]
wilson1129 發表於 2010-7-19 21:27 | 顯示全部樓層

回復 27# 的帖子

可以即日來回... 只要行程晤過三日就得... 今日去,可以選擇今日返返黎, 或者 3 日后返
PE3529 發表於 2010-7-19 21:44 | 顯示全部樓層
原帖由 minwon 於 2010-7-19 19:42 發表


隻船表面上未坐滿,實際上係全滿,因為營運初期澳門港務局是限制每班船的最高載客上限為總載客限額(1152人)的一半(即係576人),如果以上文所講主層544人全滿,就即係話上面個幾層合共只能有576-544=32人,很明顯為了節省空調及照 ...

但係咁wow
金光1 hour 到
巨龍要1 hour 15 mins
唔計加班船
冇乜可能撞正咁多人ga
但15 mins消唔消化到人龍就唔知la
barca_399 發表於 2010-7-19 22:46 | 顯示全部樓層

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擔心入境的混亂情況.....不如擔心一下候船室的混亂情況....
而家候船室間開哂邊條線邊間公司......表面上係好清楚...
不過有D客都係唔會理...有位就坐......

到左登船時就更加混亂.....2-3間公司都係同一條路.....
登船位又係在旁邊......D人分分鐘行錯.....

你可能會話:"唔同公司都有唔同色,點會咁易上得錯...."
呢個觀念係錯....
在外港碼頭及港澳碼頭各個時間都有獨立候船室/登船位...
但上錯另一間公司船的乘客大有人在....日日都在發生
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