建議重組6D及40號線

40
＊縮短至樂富為總站
＊往樂富方向依原路線至界限街轉上嘉林邊道及聯合道往樂富
＊往如心廣場方向經聯合道轉往大子道西返回原線
＊將會途經美孚橋面,不停美孚鐵路站
＊行車時間將會縮短至60分鐘一單
＊班次將會維持12-15分鐘一班
＊掛牌車將會縮減至10架
＊行車里數將會減至15.2公里
＊收費:
非空調巴士/空調巴士
全程: $4.5/$5.8
大坑東道起往如心廣場: $4.4/$5.5
美孚後往如心廣場: $3.7/$4.8
美孚後往樂富: $3.2/$4.2


6D
＊路線將會延長至美孚-麗港城
＊往麗港城方向將會跟6號線至青山道後依原路線至牛頭角道後轉出觀塘道跟原40號線返回麗港城
＊往美孚方向將會跟原40號線至觀塘迴旋處後途經協和街、裕民坊、牛頭角道後返回原線至長沙灣道後跟6號線返回美孚總站
＊掛牌車增加至11架
＊班次將會加密至最密11-12分鐘一班
＊行車時間將會增加至65分鐘一單
＊行車里數將會增加至14.3公里
＊收費:
全程: $5.5
牛頭角總站起往美孚: $5.0
大南西街起往麗港城: $5.0
原有分段收費依舊

已知問題:
原有觀塘-西九龍將會缺少較快之服務

歡迎討論

[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2010-7-20 23:50 編輯 ]

太子道西左轉聯合道係唔適合12米車
(1,113都係因為咁所以改行嘉林邊道)

原帖由 snake128 於 2010-7-20 13:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原有荃灣---->九龍灣,,觀塘有咩補償??
(除左42c,,同青衣人逼,,叫人搭地鐵.,,紅小??)

你覺得有好多人會坐足大半程40咩？大不了整返個40<—>6D既轉乘比佢

不過對於樂富黎講，用40咁樣既行法去西九龍似乎毫不吸引，相信客量唔會太高，反而改去九碼（經木廠街）似乎會有更多作為

原帖由 JX9097 於 2010-7-20 14:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
太子道西左轉聯合道係唔適合12米車
(1,113都係因為咁所以改行嘉林邊道)

謝提醒

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-7-20 16:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過對於樂富黎講，用40咁樣既行法去西九龍似乎毫不吸引，相信客量唔會太高，反而改去九碼（經木廠街）似乎會有更多作為 ...

本身都想踢佢落九龍城碼頭既

但果邊既交通情況都幾差下...

為左想令條40穩定D

所以寧願上樂富算

原帖由 snake128 於 2010-7-20 19:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

唔多人坐係咪代表可以令嗰小數人坐都冇得坐
而家40係唯一一條係屬於荃灣出東九嘅線
係咪要咁都(莫)削我地???
一係你就比條特快我地
有咩理由叫我地痴青衣人車坐
42c係青衣都ok爆
咁我地繁時點上車???(平時都難搵位 ...

唔多人坐咁坐定還是根本極少人咁坐?

若果係前者既相信我都唔咁提果建議出來博插既

但除左遊河外

唔見得會有幾多人咁搭落去....

[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2010-7-20 23:59 編輯 ]

如果 40 係咁易改的話,
相信一早比九巴改左做特快 ~

據講, 曾幾何時九巴的確係諗過開荃灣東九特快線, 不過 TD 只係肯一係就改 40 一係就冇得開而不了了之 ~

40 呢條流水線真係唔係咁易改 ~

原帖由 snake128 於 2010-7-21 01:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你又冇理據証明極小人坐??又甚至真係極小人坐足全程,,佢而家都有唔小客,,証明佢唔係冇價值(起碼繁時德福返荃灣坐得滿先)
點可以一句縮短就縮短
而且我地荃灣區本來衰衰地都叫有條線出到觀塘
係就慢同兜,,但好過冇,, ...

德福返荃灣坐滿係D客坐滿入荃灣嗎....?
若果只係九龍區入面既客
大有6D做返

閣下同極大部分既區議員一樣
有咩線就死都要留
不論條線根本就係唔係真係有需要
為有而有
但明知條線又慢又兜

根本上補唔補償都晒氣
連有幾多人咁搭都成問題
若果要補償既一D都唔難
要BBI打足一堆俾你任選都得

而最後想留果尾係
是次建議主要反而係想試下6D延長同40縮短是否可以令人接受
得既就可以進一步既行動

原帖由 AVD1 於 2010-7-21 09:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果 40 係咁易改的話,
相信一早比九巴改左做特快 ~

據講, 曾幾何時九巴的確係諗過開荃灣東九特快線, 不過 TD 只係肯一係就改 40 一係就冇得開而不了了之 ~

40 呢條流水線真係唔係咁易改 ~ ...

所以一樣留40係到做佢原有較多人既流水
而成日都有人傳TD都唔批觀荃特快既
咁我覺得不如玩九龍城果邊算....