[南韓]SEA FLOWER II
行走南韓釜山至日本對馬 |
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真係諗唔到雙體船行對馬海峽會點...
[ 本帖最後由 GR614 於 2010-7-20 13:49 編輯 ] |
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回復 2# 的帖子
點解咁講 ?? |
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香港人。澳門人
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原帖由 GR614 於 2010-7-20 13:33 發表 
真係諗唔到雙體船行對馬海峽會點...
但睇佢個款似係隻SWATH , 情況應該唔太可怕... |
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回復 3# 的帖子
因為係大海一個.....
比起港澳線航道.....對馬海峽的風浪會大好多 |
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補充一下
呢間公司(dae-a express)有兩隻船行呢條線
官網資料話呢隻船極速係 30 knots
仲有另一隻雙體水翼船(Dreamflower)
極速都係 38 knots
另呢間公司旗下亦都有架TriCat
[ 本帖最後由 kychung 於 2010-7-21 12:36 編輯 ] |
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南粵急行 rail.kychung.com
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回復 6# 的帖子
Dreamflower唔係普通雙體船...
佢係一隻雙體水翼船....
簡單D講...即係日版 FOILCAT
另外仲有一隻52M TRICAT.....
其他航線仲有兩艘船....
5艘船都係獨特及世上少數的船種
[ 本帖最後由 barca_399 於 2010-7-21 12:32 編輯 ] |
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回復 7# 的帖子
多謝專家賜正 |
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南粵急行 rail.kychung.com
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原帖由 IvAnEUFS 於 2010-7-20 15:57 發表 
但睇佢個款似係隻SWATH , 情況應該唔太可怕...
想請教一下swath的特點同原理
thx! |
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