當電子牌普及後 (多相)

原帖由 ccicoltd 於 2010-7-22 21:58 發表

「愛秩序灣」、「海怡半島」等地點，也早就在牌布中存在，但牌布使用後城巴才進駐這些總站。

我記得「愛秩序灣」於愛廠時代已經存在了！

原帖由 king 於 2010-7-22 19:19 發表
我想講下，城巴係冷待牌布這東西的。自從有深灣呢個總站，97A 就從來冇攪過地點牌。
因為冇人架車有齊兩邊總站嘅牌布；M47 無論用單層巴或者雙層巴，都唔會攪
中環（香港站）；5C 總站 灣仔（盧押道）我咁耐只係喺一架土炮B6出現過
仲有，25A 同 25C 從來冇一架單層巴或者雙層巴攪過 灣仔 或者 寶馬山，縱使牌布上
兩個地點攞到好近… 唔通啲車攪唔到牌，我打電話上城巴熱線投訴咩

同意城巴冷待牌布.
其中一個例子我講過唔止一次.
就係969.
開線頭兩三年都係冇「天水圍」牌.
長期攪「城巴」牌+下面放個紅色膠牌.

原帖由 JX9097 於 2010-7-22 10:13 發表
想問吓何解城巴布牌有九龍城?!

代表九龍城碼頭(第一代E22:九龍城碼頭->東涌?)

太約答下一些問題先.

1. 「美孚」，當年城巴係有23R由美孚影都戲院-尖沙咀, 不過照計呢套牌唔係當時作品(黃底紅字)，應該唔關事
2. 「鸙園」，夾硬來說當年搬青山發電廠後有一段頗長時間係有城巴做鶴園-青山，唔知點解呢條線唔係用300-314，但又係好耐以前
3. 「大角咀鐵路站」，條171最初定總站是「大角咀機鐵站-鴨脷洲」(號碼好似都唔係171)，當年這條線是同中巴172爭勝得回來
4. 「達之路」，901用，不過最後開了904就無急切性開901了(但當年901油麻地-堅尼地城的功能要到多年後的971開才有服務)

更有趣係1343 有屯門碼頭牌,相反成日客串的十二米富豪無..

前幾日見到架6XX有[天水圍(天恩)]牌，係駁牌o黎~

原帖由 CN9AMT100UP 於 2010-7-23 05:55 PM 發表


代表九龍城碼頭(第一代E22:九龍城碼頭->東涌?)

九龍城係響呢條牌布既專利一後面, 租賃請電/專利二既前面
成堆地點(九龍城, 屯門, 荃灣, 上環, 元朗, 西貢)都應該係for預留用途,
E22會用後面專利二既九龍城(碼頭)牌

原帖由 Crotone 於 2010-7-25 08:40 PM 發表
更有趣係1343 有屯門碼頭牌,相反成日客串的十二米富豪無..

請問有無相可以睇睇呢個牌?

原帖由 ml27 於 22-7-2010 21:15 發表
4. 雙層車o既寶馬山同灣仔係唔近o架

都係咁樣出算啦

原帖由 cktse 於 2010-7-26 14:06 發表


請問有無相可以睇睇呢個牌?

屯碼牌就無o勒..... 深圳灣就有.....
呢副新駁牌仲有"山景" 添