61M搞乜鬼?

間唔中要往返荃灣及黃金海岸.  10次之中總有3-4次搭中53.
搭親53 ge, 多數係等佐至少4-5個字都無61M, 一黎就黎架都幾滿ge 53.
但係其他路線的班次又好正常, 唔似有乜意外喎.

最近試過搭53果陣(當時架三菱係坐滿加企幾個)聽到車長勸諭一班去荃灣,
每人都拎住件細行李ge客唔好上車, 等61M, 話唔想去青山公路的客上唔到車.

等車果陣有無數紅van經過, 但多數都係小貓三四隻, 相信係因為收得太貴的緣故.
若果收番平d, 例如$10, 相信61M可以如上年的RDP咁, 改開單層車囉...

想問樓主係咪青公居民?

無61M既地方唔係有綠小行下路出荃灣咩...(定係我解錯左？)

都好難唔上，等極都無車仲叫人繼續等，點知會唔會下班53埋站都未有=.=

[ 本帖最後由 EH2674 於 2010-7-29 19:50 編輯 ]

原帖由 EH2674 於 2010-7-29 19:49 發表
無61M既地方唔係有綠小行下路出荃灣咩...(定係我解錯左？)

都好難唔上，等極都無車仲叫人繼續等，點知會唔會下班53埋站都未有=.=

有綠小出荃灣既係豪景花園, 大欖涌之前一定要靠61M, 53只有撞彩至搭; 而且, 要去其他地方的話(例如去沙田, 觀塘或者油尖區), 事必要搭61M, 因為只有61M至有八仔轉乘.

牛奶仔"貴為"青公居民, 可以話"受夠"61M, 但係無奈地唔搭唔得; 樓主從來都冇提到係咩時間等61M, 繁時61M都只係僅僅夠, 非繁時真係要等一大輪至有車! (平均18分鐘一班, 黎兩架52X都未有一班61M!) 所以假設樓主係非繁時等到火都黎, 絕對係正常.

原帖由 牛奶仔 於 2010-7-28 22:37 發表
想問樓主係咪青公居民?

係...不過係荃灣果面的青山公路.

原帖由 牛奶仔 於 2010-7-29 20:25 發表

樓主從來都冇提到係咩時間等61M,

基本上無固定時間, 但多數係下午四時後至接近尾車呢段時間搭, 兩個方向都會出現呢個情況.
小弟所見同師見差不多, 就算好彩係61M黎先, 多數都係過佐兩架K51 / 52X先有61M.

[ 本帖最後由 s3n370 於 2010-7-29 22:14 編輯 ]

除左九巴收車，諗唔到其他「合理」理由。

呢 D 咁既公司，都唔做生意既，咪鬼幫襯啦。
尤其是樓主只係「間唔中」搭，
果幾蚊豪俾佢，搭紅小囉，駛乜受佢氣？

鄙人「京城」都算多九巴，
但都可以做到一星期只搭一程九巴，
我相信樓主都做得到。

原帖由 牛奶仔 於 2010-7-29 20:25 發表


有綠小出荃灣既係豪景花園, 大欖涌之前一定要靠61M, 53只有撞彩至搭

依家仲有冇綠小141搭?

原帖由 EH2674 於 2010-7-29 19:49 發表
無61M既地方唔係有綠小行下路出荃灣咩...(定係我解錯左？)

都好難唔上，等極都無車仲叫人繼續等，點知會唔會下班53埋站都未有=.=

車長所指的, 估計係指由大欖涌至屯門一段青山公路, 往返嘉龍村至麗城一段青山公路的乘客.
另外, 雖然青龍頭打後有綠小, 但中途站都唔係咁易上車.

其實 61M 班次不圴唔係一係新鮮事
5 分鐘 3 班唔係未見過 , 平常都至少 10 分鐘一班
反而 59A,67M 呢 d 明知有客都可以疏過 15 迫人企既 , 61M 濕濕碎啦
反而覺得呢條線應該 cut 車先係

乘日經過友愛南都有一大堆車起度,都唔知點搞