事故影響了尾班車的開出時間
由尖東往上水的尾班延至0029才由尖東開出
而由羅湖往尖東的尾班車則延至0100才由羅湖開出
期間九鐵派出接駁巴士行駛大埔墟至上水
上水至羅湖則用單軌雙程行車 |
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原帖由 kkt 於 2006-1-4 22:42 發表
事故影響了尾班車的開出時間
由尖東往上水的尾班延至0029才由尖東開出
而由羅湖往尖東的尾班車則延至0100才由羅湖開出
期間九鐵派出接駁巴士行駛大埔墟至上水
上水至羅湖則用單軌雙程行車
仲有
九鐵要求入境處/深圳有關方面延長開放時間
令往羅湖尾班車搭客可以順利過境 |
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原帖由 kkt 於 2006-1-4 22:42 發表
事故影響了尾班車的開出時間
由尖東往上水的尾班延至0029才由尖東開出
而由羅湖往尖東的尾班車則延至0100才由羅湖開出
期間九鐵派出接駁巴士行駛大埔墟至上水
上水至羅湖則用單軌雙程行車
昨晚我就係因為此事而滯留羅湖站. |
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老問題:
東鐵裝欄門的進度怎樣?
九鐵議而不決?
希望死者安息
[ 本帖最後由 TP人 於 2006-1-5 02:06 編輯 ] |
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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聽報導話，懷疑該名女士入閘後看到對面往九龍方向月台上有乘客正在等候火車，由於死者一向在內地生活，可能誤以為月台如內地車站般低矮，可由月台步下橫過路軌到對面月台上車。 |
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原帖由 TP人 於 2006-1-5 02:05 發表
老問題:
東鐵裝欄門的進度怎樣?
九鐵議而不決?
希望死者安息
都係果句:「乘客不願多付一角,董事局已否決建議,暫停研究」
仲表示安裝幕門後會有其他問題出現,如增加乘客夾在空隙的機會
原帖由 Leungy 於 2006-1-5 08:55 發表
聽報導話，懷疑該名女士入閘後看到對面往九龍方向月台上有乘客正在等候火車，由於死者一向在內地生活，可能誤以為月台如內地車站般低矮，可由月台步下橫過路軌到對面月台上車。
又有報導話,該名女士誤以為往九龍方向有很多乘客正在等候火車就是往羅湖方向而想橫過路軌到對面月台 |
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原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-1-5 10:44 發表
都係果句:「乘客不願多付一角,董事局已否決建議,暫停研究」
仲表示安裝幕門後會有其他問題出現,如增加乘客夾在空隙的機會
又有報導話,該名女士誤以為往九龍方向有很多乘客正在等候火車就是往羅湖方 ...
呢個關唔關俾多一毫子問題,而係國內同胞誤以為路軌係可以橫過,
就算俾你裝晒月台欄門都可以出事 |
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原帖由 orange 於 5/1/2006 15:14 發表
呢個關唔關俾多一毫子問題,而係國內同胞誤以為路軌係可以橫過,
就算俾你裝晒月台欄門都可以出事
如果有欄門,
要跨過都要幾秒,
但呢幾秒足以改變人的命運 |
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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列車撞到墜軌客後係自己駛回車廠維修，無需拖車
順帶一提 : 九鐵即將翻新大埔墟站及更換翻新車頭等座椅物料 |
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100th Anniversary KCR - The Way Ahead
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