原帖由 orange 於 2010-7-28 14:37 發表 
入層半車,好,不過唔知邊個會買,話晒載又唔載得多,
行李又唔知放係邊,唯一好處架車夠高,d客鍾意
唔知香港幾時會出現臥鋪車?話晒4米高
錯層車係大陸咁受歡迎
就係因為載客量高左, 而且行李艙大左... 
不過我就覺得錯層車未必過到運輸署果關...
莫講話臥鋪車... |
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原帖由 BHSE 於 2010-7-28 14:53 發表 
錯層車係大陸咁受歡迎
就係因為載客量高左, 而且行李艙大左...
不過我就覺得錯層車未必過到運輸署果關...
莫講話臥鋪車...
夠高唔夠闊, 又係要入埋d特別版...香港市場咁細, 幾多間車廠肯咁做...
不過對安凱, 青年等品牌之類入主香港, 始終是好事也~ |
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當年台灣供港的仿neoplan 的benz/hino有沒有4米呢? |
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原帖由 denway 於 2010-7-29 08:19 發表
肯定无4米。大陆的错层车都系3米85，加上空调个抽风才3米9
中國同台灣車不同, 台灣假雙層比中國成熟得多.
當年中國都未有假雙層啦 |
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原帖由 denway 於 2010-7-29 08:19 發表
肯定无4米。大陆的错层车都系3米85，加上空调个抽风才3米9
你知唔知係講緊邊款車？ |
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看不見denway兄的說法有什麼問題
當年的仿neoplan應該不過3米半
更莫說4米 |
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原帖由 blueblue 於 2010-7-30 11:40 發表
中國同台灣車不同, 台灣假雙層比中國成熟得多.
當年中國都未有假雙層啦
其實,錯層車身沒有什麼技術含量吧......
好睇當地流唔流行姐..... |
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