屯公之霸...咁就被人糟蹋了? (劣相+長文)x2

原帖由 fokck 於 2010-7-28 00:52 發表
仲有班司機定時定候又會換走，換走另一班新仔

前幾日聽一個66既相熟掛牌6叔話,佢自己當時一入九記就操三條屯門線就係66同某2條屯門線,
一可以正式載客就先入66,先渣4-5個月熱狗,再轉渣冷馬2-3個月,之後就會被調至淨低既2條

原帖由 MF2648_AVBW8 於 2010-7-30 18:03 發表


前幾日聽一個66既相熟掛牌6叔話,佢自己當時一入九記就操三條屯門線就係66同某2條屯門線,
一可以正式載客就先入66,先渣4-5個月熱狗,再轉渣冷馬2-3個月,之後就會被調至淨低既2條 ...

淨低既兩條新仔線，一條係 261，另一條唔記得係咪 61M。

原帖由 AD18 於 2010-7-29 23:49 發表

4 月尾遊果陣 , 咁岩個師傅同我吹水 , 佢都話架 3145 去到 65 就截 , 想再去都唔得

我都係4月試搭66,架車個波箱好似拖住D好重嘅物體.
無論司機點俾油,架車都好似俾野拖住咁!想加速都加唔到!

E個月我坐過兩次Fu7371，
有一次係後備carlo 渣，
全程有車過車

不過另一次應該就係你所講果位carlo 渣，
慢到.....
連部 D10A豪都忍唔著爬左佢！

我同樓主你剛剛相反,等10次66有...0次坐中7371...................

原帖由 fokck 於 2010-7-31 01:58 發表
淨低既兩條新仔線，一條係 261，另一條唔記得係咪 61M。

小弟既0個個66相熟早更掛牌6叔講,係66,263,58M
而佢渣66渣埋今日,聽日起過58M,所以今日小弟專程去''送別''佢...
佢平時渣開冷馬,今日last day居然轉渣熱狗,仲要係FU7371...
小弟坐左佢操刀既7371兩轉,正到屯公上既白板,扒,B9,E500,甚至係掛T牌入屯廠既新AVBWU都被7371扒頭...

原帖由 MF2648_AVBW8 於 2010-7-31 21:44 發表


小弟既0個個66相熟早更掛牌6叔講,係66,263,58M
而佢渣66渣埋今日,聽日起過58M,所以今日小弟專程去''送別''佢...
佢平時渣開冷馬,今日last day居然轉渣熱狗,仲要係FU7371...
小弟坐左佢操刀既7371兩轉, ...

咁我肯定你既梳士唔岩喇，你睇下屯門廠 58M 同 263 有幾多個新仔掛牌？
261 屯門廠又幾多個日薪車長掛牌? (手上資料為零個)

原帖由 fokck 於 2010-7-31 23:44 發表
咁我肯定你既梳士唔岩喇，你睇下屯門廠 58M 同 263 有幾多個新仔掛牌？
261 屯門廠又幾多個日薪車長掛牌? (手上資料為零個)

263可能係佢講錯,但58M就一定冇錯,佢話佢8月起做58M早更, 葵芳MTR <--> 屯碼