[圖集] 現役輕鐵集(終結篇), 1201-1210

本來想等理新車出齊先貼,但現役的得6架, 分分鐘下年先出齊, 所以來到1201-1210就算

由於之前的相影得好差,所以之後會貼下d新影的補充,順便介紹下我鐘意的影相位置

想問d拖卡車尾個''C''字係點解?有咩作用?

原帖由 93A_S3_6:30am 於 27-7-2010 23:42 發表
想問d拖卡車尾個''C''字係點解?有咩作用?

C=拖卡，主要比後車司機辨認架車係單定拖

原帖由 T-LRT迷 於 2010-7-28 00:20 發表
C=拖卡，主要比後車司機辨認架車係單定拖

補充：這輯相的輕鐵車箱一定是有 C 字的，因為它們都沒有駕駛室的~

PS: 太可惡了！相片裡大部分拖卡都是 751/761P，天水圍真的是經常有許多人搭輕鐵誇區嗎？
我反而分別在屯門/元朗見到的 751/761P 拖卡經常都是沒有太多人坐的啊！

[ 本帖最後由 thomas_tang01 於 2010-7-28 11:51 編輯 ]

原帖由 thomas_tang01 於 2010-7-28 11:45 發表

補充：這輯相的輕鐵車箱一定是有 C 字的，因為它們都沒有駕駛室的~

PS: 太可惡了！相片裡大部分拖卡都是 751/761P，天水圍真的是經常有許多人搭輕鐵誇區嗎？
我反而分別在屯門/元朗見到的 751/761P 拖卡經常都是沒有太多人坐 ...

依我所見,761p又真係幾多人撘,要cut拖都不得太多, 反而佢非繁時要調走一兩列及取消黃牌車, 否則去到元朗要等總站,連61系都塞住
但751早繁兆康兩邊都不太多人,甚至單卡入天水圍都有位坐; 不過下午北行客量就多好多, 所以cut拖後都要抽返一兩架來加班