[中國的航空真恐佈??]CA108/107 HKG<> PEK +CA161/928 PEK<>KIX

CA108 HKG> PEK CA161 PEK>KIX
而家又到左暑假去旅行0既時間，好多學生(包括我)
都一定會去旅行，家人已經0係3-4月開始plan定，仲落埋訂添!
本來去曼谷，但係政局混亂，所以放棄左，最後決定去日本。前幾年都去過，不過去東京，而家去大阪。但係d機票勁貴，國泰都要: $6440+$569稅=$7009，貴到離曬譜想平d就唯有搭大陸d機la，中東(中國東方)
就要: $1690+$751稅=$2441，國航就要: $2320+$819稅=$3139，家人話對國航有信心d，即使同中東比國航貴d，又要坐耐d，都冇乜所謂。

其實兩間都係朝早0係香港出發，夜晚先到大阪，國航0係北京轉機，大約有兩個鐘頭0既中轉時間，到幾「敏」水，首都機場咁大……但係同國泰，ANA比，唯一能夠安慰自己0既就係遊飛機河，同埋用一半0既價錢換同直飛差唔多數量0既Asia Miles。

仲有，因為我驚d位俾人地劃曬，所以早1個月(17/6)
打去國航度，但係打左2個鐘都冇人應，第3個鐘先有人應，但係我0既心水已經俾人劃左，最後四程都揀左第18行。但係無意中發現香港去北京同北京番香港果程0既A321 d座位同國航本身果d有分別，佢話幫我劃A、B、C、D(Air Macau A321 0既坐位係A、B、C、D、E、F)，但係如果係國航A321 0既話，應該係A、B、C、J先係ga(國航係A、B、C、J、K、L)，所以我覺得我會坐澳門航空NX 0既 A321 la ，唔知係咪呢?
(部分相片的質素不太好，請諒)
注意:
本報告之影片為擁有連結的使用者才能觀看


前一日18:00已經可以做online check in，但係我都已經打電話劃左位lo，所以我臨訓前先入我個Asia Miles同印boarding pass

國航叫國泰做國泰太平洋航空公司，大陸真係老套..

呢相就係boarding pass la

好!
搞掂la

Air China 同Air Macau個編佈好唔同
但係我上網揾唔到Air Macau A321個座位表
咁而家等我show下la



第日7:00a.m.
就出發
去機場途中

約30分鐘後就到左
呢架係載我地架的士

之前一日又登記左短訊查航班服務
所以就有個message send 黎話0係邊度check in
Sorry, out focus

架的士0係 Zone 4停

今次終於0係T1 check in la
好掛住ar

Zone 4

一入去左邊就係H區

仲去G,F,E

隔離係Qantas…由CX阿姐做地勤

經濟艙請在此check in,
但只得2個櫃位

檯面,
係冇任何通告話CA108轉用NX A321

行李有37.7 KG(地勤話落左機可以直接去轉機,
佢幫我直掛行李)

屋企print 0既boarding pass+機場print 0既boarding pass+CA108貼紙(應該係識別搭呢班機0既人)

兩張唔同0既Boarding pass

背面冇磁帶同廣告

呢度就係CA check in區la,
加埋得4個櫃位

隔離就係中東,
但一隻鬼都冇

得MU同FM有得自助check in -3-

中國小姐歡迎你

而家Qantas果邊都冇人la

真好彩,
冇delay

過完關就照慣例去大「快」樂食早餐

食完早餐就依舊去行下
兩大勁敵

Cathay Pacific B747-400

係CX同KA 0既天下

似乎北衛星都係KA 窄體機泊多

CX A330-300 去澳洲

CX B777-300

B-KPJ

又黎合照

加多隻taxiing 0既KA A320

離遠睇我要坐果架NX A321(今次係我第一次坐巴士出去)

國泰B777-300

國泰+華信

嘩!!!!!!
大雜燴呀

港龍已經成立左25年lo

Qantas B747-400 pushing back

之後就諗住去北衛星廊
一路行一路行


無論去北廊同上機都一樣行左邊

又向前行

行去512先
櫃面一樣冇任何通告

航班資料
[IMG][/IMG]


然後先搭車去

近距離經過CX A330-300

之後發覺落車位置唔同左
驚番唔到去
所以坐番原車去T1
架車得我一個


呢度係15號閘
變緊A380可以泊0既閘口

番到T1之後又無聊影幾張

行番上去影幾張
俄航A330-200

翠鳥航空A330-200

之後收到屋企人電話話開始boarding
就急急腳去閘口
嘩!
好多人呀(Sorry,
勁震)

就到我la

第一次上巴士去上機
唔知會點ga呢????

是日航班:
日期：2010年7月15日(星期四)
出發地：(中國)香港國際機場(HKG)
目的地：(中國)北京首都國際機場(PEK)
航空公司：中國國際航空/Air China International/CA
航班編號：
CA 108/ KA1108/ CX6108
航機註冊碼：B-MAB(Air Macau)
航機名稱：蓮花號(澳航自己改)
航機機型：A321-100
航機首航日期：14/11/1995
坐位：18C>18A
本航程預定出發時間：10:30(香港時間/GMT+8)
本航程實際出發時間：10:52(香港時間/GMT+8)
本航程預定抵達時間：13:55 (北京時間/GMT+8)
本航程實際抵達時間：13:37(北京時間/GMT+8)
本航程預定飛行時間：03:25
本航程實際飛行時間：02:45
到左la
係B-MAB
Air Macau中最舊ge A321

本機命名為蓮花號
落車後有好多人都話點解會咁ga,
下!
到la,
澳門航空?
更有人攞住張boarding pass指住Air China同d技術員「理論」
正所謂飛上枝頭變鳳凰，飛上國航變澳航ma(不喜勿怒)
而我同屋企人就好辛苦咁忍笑

一落到車就覺得都幾嘈下

凌亂的Air Bay

N145停機位

L1隔離有張貼紙話由Air China租用
(其實大家睇唔睇到CA個標誌用邊3個英文字組成呢??
我上維基先知)

只是換上Air China頭套
頭等則換上Air China款式
但用Air Macau的配置

去18行坐

機艙一攝

Legroom ok

窗外一攝

娛樂系統

黃色燈

手柄

扣左安全帶先

而家係10:13
機倉冇乜人
仲有d香港人自作聰明咁叫人地亂坐
話班機唔滿wo

安全指示卡


Airsickness Bag
嘩!
個耳筒好cheap wo

張凳爛爛地la

有架BR B747-400 Combi

影段片先
http://www.youtube.com/watch?v=IXFd2KaDhqI
最後你應該知我好急咁熄機
因為有個艙務長揾我
咁究竟咩事呢???

佢係話機長俾我0係關左機門後入駕駛艙
仲請我坐住機組專座先
Legroom 勁闊ga

機門

有報紙擺ga

呢度就係機組專座la

摺枱

呢度係第7行

真係闊到

出口位有張指引ga

行李櫃

空姐仲等下班車d人到
呢位空姐仲好唔好意思咁同我講呢度唔俾人坐
我同佢解釋果陣佢都蹲低咁聽我講
態度都唔係好差啫

而家係10:24,
架車仲未到

Econ第一行係勁闊ga

幾mins後又有人上黎la
頭先個空姐都有講你個位0係邊
有個人由Business 走左黎econ
d人上齊後空姐就開始講解
話要細讀
但我都係立下就算
我都唔係坐呢度
陣間就入去la

又幾分鐘後,
座艙長就叫我入去la
個Captain係澳門人,FO係葡國人
(考驗我個語言能力
同Cap講廣東話,
同F/O講英文,
同 d CA講普通話)
原來國航租NX機同機師ga
Captain d英文仲好勁添
10:35飛機就push back la
都唔係網頁所講0既10:52
(push back 果陣個行李架都未閂
Taxi 左分幾鐘先閂番)

我正前方


右邊
唔知係FO定大Cap駁定個耳筒等我
係播機艙廣播
聽唔到佢地講咩

左邊

後面

Taxi to RWY 07R

港龍A320

HX A330-200…..

HX B737-800

兩隻A332同一隻B738

嘩!
咩黎ga

聽到ATC同佢匯報風向,
之後係起飛指令,
再係引擎聲,
真係正

Haeco都泊滿左國泰機

之後係Singapore 8XX

再黎Con-tin-ent-al XXX

先到我地

http://www.youtube.com/watch?v=IStO5Ql2AG0
嘩!
個圈兜得好大呀!

d雲真係幾多wo

右轉

補拍:
頭頂panel

前面冇咩雲

左轉


但係轉完之後條航道0既天氣唔係太好
所以就request轉航道
雷達紅色區域係原本航道會飛過ge
機艙都有話會有氣流
要扣好seat belt

穿過d雲

開始平飛la
Seat belt sign都熄左

而我相機冇電,
所以要出番去拎個舊新電
landing前先入番去

機外

個個都好靜咁等野食

Video
http://www.youtube.com/watch?v=td1Uy7mCh_g
期待以久0既時間到----派野飲
紙杯2隻

開電視出黎,
尺寸大約為CX舊econ咁

期待以久0既時間到----派野飲


七彩顏色電視

播國航宣傳片先


機外

我個位上面有個三角

有野睇lu

我飲可樂

超難喝,
黏到似糖水0既蘋果汁

天空,
似舊那麼迷人

都唔知點解d人咁鐘意整後張凳

閂窗

影下Winglet

開定枱等食

又後左

電視做緊咩呢?(題外話: 0係國航上打開部電腦睇蝸居會點呢?)

有點兒舊ge panel

有野食la
呢個係海鮮餐
有:
海鮮沙律+水果
麥包同海鮮闊條麵

餐車到la

今日有蘿蔔絲沙律+焦糖奶油布甸
麵包一個(好掛住之前港龍熱辣辣d包呀)

主菜:
噁心粟米羹海鮮飯
總括黎講,d野就一般la,
但係個蛋糕好好食

第一次睇A321隻翼

又唔知做咩戲

要扣安全帶(早前有PA話去到鄭洲會有氣流)


入雲la

機艙暫時冇咩事

仲未得

轉左,
但係仲要扣安全帶


無聊又影下頭套先

個節日做完lu

又入雲lu

出番黎

有人起身去廁所(注意:
安全帶燈號尚未熄滅,
空服都冇阻止)

作為一個乘客,
當然要守規la
所以安全帶燈號熄左我先去
唔知係咪機尾登d呢
所以張相好亂


個天好清

好多人行黎行去

估下呢個咩黎0既?


係兒童文具套裝

又係cabin同天


而家係12:56 la
仲有一個鐘到

Video:
機內情況(2)
http://www.youtube.com/watch?v=YspCC-TmNIc
又做電影

聽下音樂先

開始下降lo

要扣安全帶

下降中

仲播緊戲


毛毯Air China個logo

下降




去到呢個時候個purser先叫我入去
d雲好大,
好厚

Captain都未將個太陽簾拉番上去

(注意:
以下照片屬劣品,
看後請洗眼)
估唔到北京仲多紅色…


架機好震


前面白矇矇,
仲有好多雨

仲開埋水潑

Landing video
http://www.youtube.com/watch?v=fJbeuTR90_Y
我冇留意到高度儀
遲左開機
仲睇唔到出面
真抱歉
以下照片為landing video第1秒

好大霧呀
只能隱約見到T3同d機


停機砰,
好彩係泊橋啫!!!

Dragonair A330-300



Taxiing to runway

見到T3 la

好多小雨珠

Air China B777

Air China A330-200

見到534 la,
但係未入得
因為d人0係度hair,
架機到左都未ready好
要成機人等佢

黑色電線1條

北京T3用電子版
唔用人手ga la

之後Captain叫我一家人影張合照
等人落ge同時
我就影下Air Macau上面0既Air China First Class la


[ 本帖最後由 ~Benny~ 於 2010-7-29 22:53 編輯 ]

之後就要出去準備轉機

左邊係Air China B767-300

入境要上電梯

隔離0既登機橋

轉機請行左邊

行大約7分鐘就到呢度

樓底好似好高

之後就係海關,
但人手極慢
前面有十幾個人
但等左廿幾分鐘
過完關,check 完行李之後就可以去離境層
轉機過程少於1小時
唔係2小時

免稅店
順帶一提:
北京機場賣d百力滋味道有好多:

北京填鴨、上海蟹、四川麻辣、中國茶、荔枝同魚翅
好恐佈呀!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

要睇下黎緊去大阪班機先
用E06閘口
冇delay

真係要讚下北京T3 0既浩大

泊得A380????

要差唔多一直行到尾@@

兩個CA
[IMG]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs022.ash2/34456_1534732332778_1368924699_31422929_4205929_n.jpg[/IMG]
機場捷運
去邊度ga?
T2?

仲有九個字先上機
坐下同上下網先
大陸真係大陸
剩係上得北京機場個網
坐下之後0既前方
[IMG]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs167.snc4/37703_1534732612785_1368924699_31422931_2060843_n.jpg[/IMG]
E05同E06閘口
CA161去大阪

登機門旁的顯示屏

是日航班:
日期：2010年7月15日(星期四)
出發地：(中國)北京首都國際機場(PEK)
目的地：(日本) 大阪關西機場(KIX)
航空公司：中國國際航空/Air China International/CA
航班編號： CA 161/ NH5724
航機註冊碼：B-5175
航機機型：B737-800
航機首航日期：21/09/2006
坐位：19C>19A
本航程預定出發時間：16:05(北京時間/GMT+8)
本航程實際出發時間：16:19(北京時間/GMT+8)
本航程預定抵達時間：20:10 (日本時間/GMT+9)
本航程實際抵達時間：19:48(日本時間/GMT+9)
本航程預定飛行時間：03:05
本航程實際飛行時間：02:29
執飛的B737-800冇Winglet版

Zoom埋d

國際航班顯示屏

指示牌

10分鐘後就boarding la
得1個地勤負責- -
好長又高0既登機橋

透明,
紅地毯

之後就好快咁衝入去
冇乜點影相
因為第2粒電得番2格
Legroom

舊式Panel(空姐有幫d睇緊書0既乘客開燈)

好似747 0既窗型

d雨好乞人憎

音樂播放系統

彎型天花版

隔離E05閘口
(用同一個橋)

冷清的機場

播Safety Video
(同中東果個差唔多,
但有日文版)

話咁快就push完back lo

Safety video播映中

Taxiing

JAL B767-300先起飛

之後仲有1架CA A330+1架B738降落同1架A320起飛先到我地
起飛video(有日文廣播)
http://www.youtube.com/watch?v=kTSZAuiZSt4
CA d花紋..

出面勁暗


15 mins後先見到太陽

有好多雲


TV播Air China宣傳短片


仲有好多雲

而家我先影椅背後面d野
Safety Card

[IMG]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs088.ash2/37737_1534736012870_1368924699_31422966_5896777_n.jpg[/IMG]
中國之翼雜誌
(有國航新聞同資料,
但冇免稅品
免稅品要等空姐攞住本野黍sell)

耳筒
(Logo轉左紅色,
單插變雙插

漂亮的引擎

雲兒,
並不迷人

整潔的機翼

睇下國航新聞先

仲有機隊info

一點輕輕像面紗

閂埋個窗擋(已經爛爛地)

開始派野飲

隔離張枱已經壞左
等我投訴下先

又喝可樂

解釋緊飛機製造靈感

派餐lo(我仲好飽)

酸瓜沙律+紅豆糕+水
麵包

主菜:
雞肉飯(或鴨肉飯)

出面d陽光好曬

機翼

我今次飲中國茶

個太陽0係右邊
好猛呀!!!!!!

仲做緊飛機

而家係17:45(GMT+8)

有d黑影幾靚bo

引擎係用簡體字ge

仲有d時間,
又睇下雜誌

出面真係好光

國航d國內,
港澳同兩岸航線真係好多

個行李架真係好高咁bo

又幫襯下廁所先



好似日出咁

扣安全帶???
仲有好耐先到bo

今次d人冇走出位la

開始下降

空姐派入境表同申報表

而家係18:14(GMT+8)

降呀降

金色0既一舊雲
幾靚喎

d雲好似一條河

機翼+黃昏0既天色形成左一幅美畫


金色0既引擎, 金色0既美景


有人去廁所@@

好耐冇見過呢d爆炸雲

誘人的黃昏

見到陸地la

右轉


棉花雲

播關西機場須知

太陽,
走lu

好薄0既雲

又有陸地la

似乎就到lu

Wing Light on

落la



衝呀!!!!



[ 本帖最後由 ~Benny~ 於 2010-7-29 20:34 編輯 ]

落呀

仲未熄燈

到la( d CA 0係landing前五分鐘先check完個cabin @@

Landing+Taxi Video
http://www.youtube.com/watch?v=QGER-iv6y7A
嘩!
到左la,
走呀


走之前影下d位先



落機la(去到L1 個ISM又係笑住咁同我講拜拜

客運大樓


之後就上電梯

呢度係南翼

要坐APM去Arrival hall


到左la

嘩!
好少國際航班wo,3/5 0係香港飛黎

之後就去攞行李
我見有大部分人都係轉機黎

出Arrival Hall


之後就出去搭巴士去難波(OCAT)


我個位

附上:Air China Transfer牌

~總結~

香港往北京(CA108):
呢班機個laoding唔錯，有95%，亦有少少外國鬼坐。整體黎講，個人覺得比我想像中好，以咁0既價錢算係咁上下la，不過佢真係用Air Macau d舊機,
但不大問題，可能係用Macau機師掛，國航d CA真係麻麻，安全知識不足，但笑容親切(尤其我落機果陣) ，基本上有求必應，硬件上也較遜色，Duty Free係空姐攞住本雜誌sell，係冇人會知有咩賣

北京往大阪(CA161): 架機雖然得4年機齡,
但內籠明顯殘舊,
窗擋更有裂痕(很小的) ,
座距較NX A321窄,
出入較辛苦,
但空姐都係安全知識不足,
又係笑容親切,
更有日籍空姐。雖然今次係我第1次搭窄體機,
但基本上穩定同A330,B777似同差唔多,
係空間感少d。