上水見 =]

原帖由 S3BL343@66 於 2010-7-31 22:36 發表
31 37M 39M 71B 88K 93A 235 235M E D 就唔好擺住哂 D 2 + 2
平均 D 分左佢

講起37M, 用大車真的浪費哂
之前因為公務需要, 我試過長假期前夕, 同普通星期日 日光日白坐過一單上葵盛
全程唔夠30人 (係計多左少少)
真的單層都夠載有餘
但念在37M繁時的客量應該唔差, 先轉做ADS, 再睇反應先決定下一步

其實37M唔用2+2都可行, 食續命車
反正 3+2 ADS好怏就要續命, 唔行得公路
咪套落沿線係無公路的37M, 再套而家兩架白板出來做後備
各位, 上左兩架ADS落少客線, 其實係間接減少呢批細車為禍人間的機會
何樂而不為




ps 我一直都不明白為何一個月前37M轉全冷, 仲可以上一架11m車

有車比你坐都要嘈 , 咁無左班車既話點算呀 , 甩班喎

原帖由 12A 於 2010-7-31 23:19 發表


講起37M, 用大車真的浪費哂
之前因為公務需要, 我試過長假期前夕, 同普通星期日 日光日白坐過一單上葵盛
全程唔夠30人 (係計多左少少)
真的單層都夠載有餘
但念在37M繁時的客量應該唔差, 先轉做ADS, 再睇反應先決 ...

37M 我都覺得無需要用到12米, 但無奈L廠又有太多線要用到短車...

原帖由 teddybus 於 2010-7-31 23:31 發表
37M 我都覺得無需要用到12米, 但無奈L廠又有太多線要用到短車...

我自己就覺得有唔少線根本就可以用大車,不過荔廠都唔算好夠加五車,咪維持原狀囉

原帖由 EU5472 於 2010-7-31 23:37 發表

我自己就覺得有唔少線根本就可以用大車,不過荔廠都唔算好夠加五車,咪維持原狀囉

咁請問貴先生L廠邊d 線係可以 (兼有需要) 用大車而派左短車?
一陣你list 一d 可以用但客量未去到要用大車既線, 咪自打咀巴?

[ 本帖最後由 teddybus 於 2010-7-31 23:42 編輯 ]

234X,234X有能力用11米車
34我覺得都可以有一兩部車用11米
42A更加無需要用ADS,就算要做柯打都可以用大車
31M整多D唔上梨貝街既加4車特班其實都OK,31M既客量我覺得真係幾好
8A既客量都有潛質用11米,不過8P好似有路面唔用得11米以上既車?(定係8A有路面唔用得11米以上既車呢?)

原帖由 EU5472 於 2010-8-1 00:08 發表

42A更加無需要用ADS,就算要做柯打都可以用大車

部龍仔收車字軌來架老細 ~

原帖由 EU5472 於 2010-8-1 00:08 發表
234X,234X有能力用11米車
34我覺得都可以有一兩部車用11米
42A更加無需要用ADS,就算要做柯打都可以用大車
31M整多D唔上梨貝街既加4車特班其實都OK,31M既客量我覺得真係幾好
8A既客量都有潛質用11米,不過8P好似有路面 ...

快d投考九巴!!
願望好快達成!!

原帖由 EU5472 於 2010-8-1 00:08 發表
234X,234X有能力用11米車
34我覺得都可以有一兩部車用11米
42A更加無需要用ADS,就算要做柯打都可以用大車2 n+ i% {) q! E/ v% o
31M整多D唔上梨貝街既加4車特班其實都OK,31M既客量我覺得真係幾好
8A既客量都有潛質用11米,不過8P好似有路面唔用得11米以上既車?(定係8A有路面唔用得11米以上既車呢?)

234X 同 34 都係灣景巴總坑位出事, 一定有一條用唔到大車...
31M 整多d 特班咪又惹埋係梨貝街總站既客不滿...
8A 同 8P 好似係share 掛牌, 而8A 紅磡車站轉落紅磡個位係未必可以長時間用大車
同埋8A 同 8P 客量個人認為未去到用大車既需要....

234X/34就要睇下用咩車啦,用11米車應該無乜大問題,最多偷多少少位

31M整多d 特班唔代表正常班次會大幅削減

8A同8P係share 掛牌
你講既果個位其實朝朝都有7號仔ORDER 7B既車經過(我見過膠豬轉呢個彎係好順利轉到)

8A同8P又唔洗全部車轉哂大車,兩條線加埋轉3~4部左右應該都得