2010年8月份九巴/龍運車輛調動消息

原帖由 KR4210 於 2010-8-6 14:42 發表
8/8起,
1A-33 LZ9484>J5118
1A-41 MA5527>J5714
1A-S31 LZ9291>MA5527

3C-30 HM 175>JP5558
3C-33 HM4090>JR5785

15-2 HW7905>JP2010
15-4 JB7081>LZ9291
15-7 HW4672>JB7081
15-8 HD9073>HW4672
15-10 JP2010>L ...

嘩，九龍灣廠好波，又將新落地新車上牌蛇車字軌!

繼 43X 後，又新增一條非旺區路線上牌直梯車。

原帖由 KR4210 於 2010-8-6 14:42 發表
8/8起,
1A-33 LZ9484>J5118
1A-41 MA5527>J5714
1A-S31 LZ9291>MA5527

3C-30 HM 175>JP5558
3C-33 HM4090>JR5785

15-2 HW7905>JP2010
15-4 JB7081>LZ9291
15-7 HW4672>JB7081
15-8 HD9073>HW4672
15-10 JP2010>L ...

唔係呀話...15用AVW
上啟田道

AVW上斜唔算差者。不過3C將會加兩部金，而佢而家又有AVW做掛牌，點解唔直接將AVW上牌3C？

根據kmb.hk2xxx.net，荔廠仲會有以下調動：
HY2261上2E，代HY4956
40白板唔再食柴，用2+2 AV，其中一部好似係前掛牌
47X用龍
49X攝249X兩個字軌「降呢」用康豪

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-8-6 17:01 發表
AVW上斜唔算差者。不過3C將會加兩部金，而佢而家又有AVW做掛牌，點解唔直接將AVW上牌3C？

根據kmb.hk2xxx.net，荔廠仲會有以下調動：
HY2261上2E，代HY4956
40白板唔再食柴，用2+2 AV，其中一部好似係前掛牌
47X用龍
49X攝249X兩個 ...

我寧願 2架AVW去3C .. JP 5558 , JR 5785去15

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-8-6 17:01 發表
AVW上斜唔算差者。不過3C將會加兩部金，而佢而家又有AVW做掛牌，點解唔直接將AVW上牌3C？

根據kmb.hk2xxx.net，荔廠仲會有以下調動：
HY2261上2E，代HY4956
40白板唔再食柴，用2+2 AV，其中一部好似係前掛牌
47X用龍
49X攝249X兩個 ...

我反而諗緊 42C 部 JN8003 去邊...
47X 同 249X 降格用 3+2 車

原帖由 FD5410 於 2010-8-6 17:09 發表


我反而諗緊 42C 部 JN8003 去邊...
47X 同 249X 降格用 3+2 車

43B 用 D10A AV , 覺得有 D 怪 [當然 , 可以升級做 2+2 係好事]

原帖由 KR4210 於 2010-8-6 14:42 發表
8/8起,
1A-33 LZ9484>J5118
1A-41 MA5527>J5714
1A-S31 LZ9291>MA5527

3C-30 HM 175>JP5558
3C-33 HM4090>JR5785

15-2 HW7905>JP2010
15-4 JB7081>LZ9291
15-7 HW4672>JB7081
15-8 HD9073>HW4672
15-10 JP2010>L ...

3C再度加金
不過竟然係走HM4090,唔係走HT346

原帖由 969 於 2010-8-6 16:53 發表


唔係呀話...15用AVW
上啟田道

睇下有冇可能遲下同111既ATE交換, 如果上斜不濟的話
但話時話15繁時都幾多人又唔算好密, 直梯夠唔夠應付

原帖由 KG6068 於 2010-8-6 17:40 發表

睇下有冇可能遲下同111既ATE交換, 如果上斜不濟的話
但話時話15繁時都幾多人又唔算好密, 直梯夠唔夠應付

架JP 2010已經夠恐怖架啦 ... 而家仲要有AVW

一定唔夠... 繁時3AＶ都頂閘 .. AVW就更加

原帖由 KR4210 於 2010-8-6 02:42 PM 發表
8/8起,
106-S01 JP5558 > PJ4660

期待佢柯打3D慈南特車