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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 舊文庫 巴士舊文庫 巴士掛牌資料精華 (B11-21) 2010年8月份九巴/龍運車輛調動消息
開啟左側

2010年8月份九巴/龍運車輛調動消息

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kingprowm 發表於 2010-8-1 04:23 | 顯示全部樓層

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原帖由 !HE7242! 於 2010-7-31 23:35 發表
想問HC 9959原掛牌線為?


水廠 279X 掛牌, 甩牌後做後備
Mos_Lok 發表於 2010-8-1 05:10 | 顯示全部樓層
原帖由 AD18 於 1-8-2010 00:57 發表

遲早又有成班水廠山頭主義者又係到話大廠做乜又搶走晒水廠堆士啤車架喇

已經見過有

btw 多D 3AV上86K都好...
放學時間好多人搭86K/S
2+2 3AV點都舒服+實際上載得多過AL

評分

參與人數 1aPower +1 收起 理由
dicksonboy + 1 迷途知返,2+2絕對好D 雖然有屎忽鬼成份,不過 ...

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Wright---AVW16 發表於 2010-8-1 08:38 | 顯示全部樓層
33A同39A對調熱豪有乜用?

本來我以為沙廠會調一堆大康豪比86K,而家用晒歐二車,其實都有D驚喜。但唔知四部蛇車會否取消固定字軌?(因為所有用車都合資格攝87D)
keroro2009 發表於 2010-8-1 10:20 | 顯示全部樓層

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提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
!HE7242! 發表於 2010-8-1 13:30 | 顯示全部樓層
原帖由 AD18 於 2010-8-1 00:57 發表

遲早又有成班水廠山頭主義者又係到話大廠做乜又搶走晒水廠堆士啤車架喇

你辣夠火頭未呀? 家陣抽水果個系你呀, 你唔煩我都煩啦
Btw 恭祝水廠2+2加五車後備數字再創新低

評分

參與人數 4aPower -12 收起 理由
teddybus -3 態度惡劣, 對別人不尊重.
區麗芝 -3 作者有意挑起罵戰
FBI2 -3 蓄意向板友宣戰,意圖影響本板和諧 ...
dongfeng -3 故意挑起罵戰

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hokwanlam 發表於 2010-8-1 15:27 | 顯示全部樓層
86K咁調法係咪要應付暑假後既番學放學潮呢??


註:算la,人地點講我地控制唔到,無視佢地咪得law,哩度係討論區,唔係抽水區,唔係嗌交區。
thomasman 發表於 2010-8-1 15:46 | 顯示全部樓層

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原帖由 keroro2009 於 2010-8-1 10:20 發表

幫你補充一下:
31M (S04) 新增掛牌JC4148
31M (03) KD4389 > JK2480
33A (02) GK9829 > GK8843
39A (01) GK8843 > GK9829
42A (S10) JC4148 > GW5725
238M (S03) JK2480 > KD4389
238M 點解唔放金車落正字軌 ?
teddybus 發表於 2010-8-1 16:03 | 顯示全部樓層
原帖由 !HE7242! 於 2010-8-1 13:30 發表

你辣夠火頭未呀? 家陣抽水果個系你呀, 你唔煩我都煩啦
Btw 恭祝水廠2+2加五車後備數字再創新低


你問心, 水廠有無需要咁多2+2 加五後備?
GM3701 發表於 2010-8-1 16:57 | 顯示全部樓層
原帖由 neosan 於 2010-8-1 00:27 發表
31M (S04)         新增掛牌 ADS214
42A (S10)         ADS214 > AS22
31M (03)         ATS94         > ATS25
33A (02)         S3V25         > S3V29
39A (01)         S3V29         > S3V25
238M (S03)         ATS25         > ATS94

42A咁換應該係比31M加車
果架收車用咩歐2車都得
!HE7242! 發表於 2010-8-1 19:43 | 顯示全部樓層

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原帖由 teddybus 於 2010-8-1 16:03 發表


你問心, 水廠有無需要咁多2+2 加五後備?

你數下有幾多部先至吠啦

評分

參與人數 7aPower -18 收起 理由
edhong -2 視站友為犬隻,侮辱站友。
da54 -2 Very rude. This attitude is unacceptable
teddybus -3 荒謬, 無理對詢問的版友作出侮辱. ...
區麗芝 -3 當其他站友係狗,唔尊重他人
FBI2 -3 嚴重不尊重板友
hokwanlam -2 不尊重他人
dongfeng -3 視站友為犬隻,侮辱站友。

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