沙田廠你可唔可以盡量不要派細車行大線呀

原帖由 502 於 2010-8-11 16:10 發表


而家全條73x 轉加4車?
你一係俾有證據既數字出黎
如果唔係都係2,3架姐下話
莫非果十幾個上唔到車既人
上唔到呢架車以後都上唔到車?
咪又係下一班車接
影響係有
用加4車冇人鼓勵
但請唔好講到用加4車衰過冇車出
呢 ...

家陣係全大埔基本上每一晚都一定有大線整左部加四啊,

出還出,唔好令中途站d客等咁多班得唔得???


你都識講,唔係好似我咁誇張咁講全線+4,頂盡都係2-3 o者,

套入271黎講,好似我琴晚咁,好彩後車拖o者,唔拖點啊???

九龍維景班客點啊???

由佢等多幾班lo...,最多咪話交通擠塞,班次延誤咁啊???

晚晚都係咁o既話,又由佢lo...???


lee d斬腳趾,避沙虫啊,有野唔解決,諗住有車出就算la,

差果十幾個載客量o者架車,照去la.

家陣好似係沙廠唔多識do,唔多肯套d+5車出黎比大線行wo...

好話唔好聽,係71b套2架av出黎披甲上陣都好啊...

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2010-8-11 16:30 編輯 ]

原帖由 tkf_2005 於 2010-8-11 16:25 發表



家陣係全大埔基本上每一晚都一定有大線整左部加四啊,

出還出,唔好令中途站d客等咁多班得唔得???


你都識講,唔係好似我咁誇張咁講全線+4,頂盡都係2-3 o者,

套入271黎講,好似我琴晚咁,好彩後車拖o者,唔拖點啊??? ...

你同另一位版友講D野有時都真係幾一樣
呢個問題九龍灣果面老早嚴重過你
以前成間廠冷氣後備得幾架AL同幾十架ADS
有邊條線替車未用過ADS?
然後又如何?
呢班車上唔到以後都冇車黎?
後車拖唔拖,你都係要等架
可能浪費既係你好寶貴既時間啦


先假設3+2 ADS真係載到124人
2+2 AV 又係124人
分別只係舒服少少
其他分別又係邊?

斬腳趾避沙蟲
合版友數人之力可以改變一間大公司?
而家係唔到你唔接受

原帖由 502 於 2010-8-11 16:45 發表


你同另一位版友講D野有時都真係幾一樣
呢個問題九龍灣果面老早嚴重過你
以前成間廠冷氣後備得幾架AL同幾十架ADS
有邊條線替車未用過ADS?
然後又如何?
呢班車上唔到以後都冇車黎?
後車拖唔拖,你都係要等架
可能浪 ...

3+2ADS 打個折吧...真係上足124...咁AV應該可以唔洗生存到E家LA...或者基本上唔洗衍生到LEE架野...


其他廠係點我唔清楚,

E家我淨係知道有線可以套D大車出黎比番大線行,

唔洗留係條線到車空氣~

原帖由 tkf_2005 於 2010-8-11 17:03 發表



3+2ADS 打個折吧...真係上足124...咁AV應該可以唔洗生存到E家LA...或者基本上唔洗衍生到LEE架野...


其他廠係點我唔清楚,

E家我淨係知道有線可以套D大車出黎比番大線行,

唔洗留係條線到車空氣~ ...

so?
3+2 同2+2既分別明唔明係D乜?
我所帶出既係, 大車都唔一定真係載得多 (12米AVW夠大啦掛? 咪又係百二個, 頂閘最多俾你迫到百三啦)
同一架後備常客3+2 ADS比
差別真係好多?

AVW呢D新一代12米車同3AV果代表面載客量已經冇得比啦
咁我又想問下, 當一架3AV 用一架AVW替車
理論上又係載少十幾廿人喎
莫非不成問題?

當然用到2+2 ADS我都認同不恰當架
但都係果句啦, 你不能改變


哈哈哈話調就調到既話
我都俾返果個建議
接管九巴吧
當你改善到每個部門各自為政少做少錯之後就乜都唔會發生架啦

原帖由 EU5472 於 2010-8-11 10:08 發表

我唔係話呢4條線無需要用金車,不過呢4條線金車太多
正如好多彌敦道線都太多金車,令一D有需要用金車既線無金車/少金車,不過呢個層面係荔廠同九廠居多,呢到唔講

我覺得沙廠有需要加金既線:85A,85B,87A,88M(一部少左D ...

我就覺得沙廠仲有 86 應該加金, 282 因為有 81K 可以唔加住

原帖由 502 於 2010-8-11 16:10 發表
而家全條73x 轉加4車?" Z1 C* A" G7 y$ _1 P8 C6 p9 h: V
你一係俾有證據既數字出黎
如果唔係都係2,3架姐下話巴士,鐵路,生活2 X' o8 ^( K$ d6 F
莫非果十幾個上唔到車既人
上唔到呢架車以後都上唔到車?www.hkitalk.net8 s% Z: ]' ]& z3 R
咪又係下一班車接
|% A. k$ o5 B% B

619 ADS 攝車我都坐過添

你不如去睇下73X係下午5點~10點幾爆到咩情況先好講呢D無經思考既言論啦
上唔到呢架車隨時之後要等好幾部車先上到車,就算73X係果段時間用哂3AD/3AV都載唔哂D人,仲出ADS博插?www
你不如係呢段時間過[往大埔方向]眾安街打後既站,甚至過城隧站望下73X有幾多人搭啦
我見過好幾次ADS@ 73X ,埋眾安街站之前已經幾乎坐滿,埋左站之後,連眾安街堆客都上唔哂就頂閘走人,但眾安街站仲有幾十人上唔到車,咁眾安街打後既站既客係咪要坐車頂?

你都識講619果架ADS係攝車啦,架JC3752係15A柯打,15A本身就係短車線,乜你可以係15A搵到加五車咩?
果段時間15A未算太多客,先抽到架車柯打619,其他大車線自己都搞唔惦,點抽車柯打619?

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回復 115# 的帖子

86加金都啱既,始終86都有獨市位
但我覺得282都有需要加金,靠哂81K都唔惦
首先,81K疏車;同埋有時81K間唔中都載左輪椅客,咁就有機會有輪椅客上唔到車
事關我都見過4次有輪椅客係沙市等81K去新田圍方向,但架81K黎到,車上已經有輪椅客
等緊車個輪椅客就要等多班81K,起碼我見到有3次係咁
至於另一次呢,個客因為81K架車上面已經有輪椅客,之後就去左站長室同站長講要搭282
之後個站長就臨時拉左299既ATS行282

[ 本帖最後由 EU5472 於 2010-8-11 21:19 編輯 ]

原帖由 EU5472 於 2010-8-11 21:08 發表

你不如去睇下73X係下午5點~10點幾爆到咩情況先好講呢D無經思考既言論啦
上唔到呢架車隨時之後要等好幾部車先上到車,就算73X係果段時間用哂3AD/3AV都載唔哂D人,仲出ADS博插?www
你不如係呢段時間過[往大埔方向]眾安 ...

無經思考?
人身攻擊嗎?
好不安了
怎麼辦

如果我冇經思考
咁你都係用排泄地方諗野
大家不相伯仲

你問下你自己
當一架大車出唔到用短車代
即使條線係幾多人都好
係咪呢架車上唔到就以後都冇車黎呀?
係咪上少左十個人就有十個人返唔到屋企呀?
你又問下你自己對眼
你睇唔睇到我話影響唔係冇呀?
不過大家著重既地方唔同呀?
你又返問你個排泄地方
好啦唔出ADS,黎架AVW, 結果一樣唔一樣呀?
係我不智定你反智
想想吧

你又唔洗講D呀媽係女人既事實出黎架喎
ADS攝619係繁忙時間攝
唔通呢班車行619會冇人上會唔爆架?
九巴619幾密都好都唔夠城巴密
北角未到乜車都好都係爆架
一樣有人上唔到車
分別係邊到?

似乎你未見過有一堆乘客因為上唔到73X尾二車同尾車而滯留係城隧轉車站
結果成堆人要搭其他城隧線去到沙田轉N線返大埔

呢D唔係人身攻擊,我只不過係講事實

EU5472 & 502版友,

這是最後提示, 請留意回文語氣, 尊重對方不同意見.

本人不希望執行站規, 亦不希望影響討論, 但如果情況沒有改善,
本人將可能執行罰則.

多謝合作

B2版主
admin26
3ASV196

原帖由 EU5472 於 2010-8-11 22:06 發表
似乎你未見過有一堆乘客因為上唔到73X尾二車同尾車而滯留係城隧轉車站
結果成堆人要搭其他城隧線去到沙田轉N線返大埔

呢D唔係人身攻擊,我只不過係講事實 ...

呀版友
你剛才好似話5-10咋喎
話咁快又跳到尾班車
你講晒!
但sorry,我既說話只適合你既5-10時段

咁我又問問啦
你當時見到係咪出ads而導致?
如果係, 得! 我認同你
但如果只係正常咁大車而導致
那關出ads與否什麼事?