沙田廠你可唔可以盡量不要派細車行大線呀

原帖由 Marlboro 於 2010-8-2 01:31 發表
如果條線可以行熱狗的話，相信唔會有咁既情況發生，
咁你寧願有部冷氣短車定索性唔出部車，比著城巴的話，
單層都派呀

俾我見到係細車,真係由心度笑出黎..

原帖由 502 於 2010-8-2 20:40 發表


冇人理,係因為有人見有位可以插就唔理三七廿一插一獲先
俾人插返又覺得自己錯囉
咪潛水先囉

有d人真係好煩
講黎講去都係果幾味


我又講返我果句建議先
版友早日投考九巴!!
入埋派更部!!
天下太平!! ...

同意
出車出親ADS就成日俾人插到上天花板咁滯
講到ADS就頂閘頂到啜玻璃, 大車就載得輕輕鬆鬆
兩者載客量係有分別，但總比人無限放大呢個差距
尤其直梯車座位同ADS座位數量根本差唔多...

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2010-8-2 21:40 發表


同意
出車出親ADS就成日俾人插到上天花板咁滯
講到ADS就頂閘頂到啜玻璃, 大車就載得輕輕鬆鬆
兩者載客量係有分別，但總比人無限放大呢個差距
尤其直梯車座位同ADS座位數量根本差唔多... ...

同樣, 有人話3+2 3AV一定要走!! 要2+2 3AV!!
明明2款車一樣載咁多,
莫非佢寧願企係度迫玻璃都唔要窄少少坐係到?

膠牌3ASV ,JE牌ATR一樣用窄椅
就算2+2遇著肥佬坐入面果個咪一樣迫,坐出面果個咪又係得半張椅坐
分別又係邊到

更加唔明既係
九巴用ADS替大線罪大惡極
難道新城用短車就係十分歡迎?

33XX行101,641成日都見啦

用ADS替大線的確唔係太好
但一個禮拜替一日兩日都算啦
但一個禮拜有成4/5日都用ADS替大線,客都唔好受啦

今日277X,278X繼續有ADS
有時望到九記D派車,真係諗緊派更個位係咪有問題

之前有一日,FU2195行273,但同日有AVC行273A
一架加四雙層車行一條好少人上樓上既線,一架加三單層車行一條好多人上樓上既線
直請就係資源錯配

另外,唔係屋企睇唔到帖唔等於潛水
如果你係咁講既,唔該你24小時睇住個帖,你做唔到我就話你潛水

之前試過有K廠3AV行74A,但同日有ADS行大線......

Woo GT4502 翻返大廠啦
相信某人而家一定好開心啦 少部 ADS 喎
Re 樓主 : 咁你想細車行咩線 ? 純粹問下

原帖由 EU5472 於 2010-8-2 23:18 發表
之前有一日,FU2195行273,但同日有AVC行273A
一架加四雙層車行一條好少人上樓上既線,一架加三單層車行一條好多人上樓上既線) [6 y! d! H; G+ C* q0 F( Y
直請就係資源錯配

記唔記得得架車果日係行咩字軌先
有d字軌開早梗係盡可能派d好(自我定義何為好)既車去載客啦
273A 用 AVC 多數都係個字軌開遲 , 無曬岩用既車先派 AVC 炸  

[ 本帖最後由 5962 於 2010-8-2 23:29 編輯 ]

原帖由 EU5472 於 2010-8-2 23:18 發表
用ADS替大線的確唔係太好
但一個禮拜替一日兩日都算啦
但一個禮拜有成4/5日都用ADS替大線,客都唔好受啦

今日277X,278X繼續有ADS
有時望到九記D派車,真係諗緊派更個位係咪有問題

之前有一日,FU2195行273,但同日有AV ...

These ADSes are spare, of course they will be used in any routes to replace the buses that are not able to be put in service. Are you sure the same ADS runs the same route, or the same schedule, for 4 to 5 days as you have mentioned?

And, this is the Nth time I've asked you, how can you distinguish the numbers of spare buses in Sheung Shui Depot and Sha Tin main Depot?

某D龍仔成日行某D線既情形成日都有
好似GS5475咁,好多時都行273A,277X,278X,行其他線唔係無,不過次數比呢3條線少
277X同278X既字軌我本身唔係太熟,同埋呢兩條線成日都出唔齊掛牌,我都未必知道某D字軌既掛牌車係邊部

首先,你搵哂S廠邊D車係後備先
之後再睇返部車平時收車擺咩廠,平時行沙廠區既線多定係行水廠區既線多
如果行既線係沙廠同水廠混合派車既線,就要睇埋下咩字軌

舉個例子:
FS7340多數行水廠區既線,好少行沙廠區既線(最近個次好似係好多個月前既281A),所以部車就係水廠後備
FT8209多數行沙廠區既線,少行水廠區既線(雖然我都影過部車行73A,74K,273,71A,不過都係比較耐之前既事)
呢部車如果要判斷係水廠後備係沙廠後備,就要睇返部車行兩邊廠線既次數,由於部車多D行沙廠線,所以就係沙廠後備

有時派更個方面真係有少少問題
以273A為例,正字軌早出車都可以出AL/ADS,蛇車遲出反而用到3ASV....

原帖由 EU5472 於 2010-8-2 23:18 發表
用ADS替大線的確唔係太好
但一個禮拜替一日兩日都算啦
但一個禮拜有成4/5日都用ADS替大線,客都唔好受啦

今日277X,278X繼續有ADS
有時望到九記D派車,真係諗緊派更個位係咪有問題

之前有一日,FU2195行273,但同日有AV ...

我又冇話ADS替大線好呀
不過你係到嘈完又嘈都係繼續出現架啦
我又係果個建議
打去27454466投訴啦!!
見一次ADS替大線就投訴一次!!
日子有功就會唔見晒架啦!!!


係見唔到唔回丫,定係選擇性唔回
呢到好多人都好清楚
心照啦版友

原帖由 EU5472 於 2010-8-2 23:47 發表
某D龍仔成日行某D線既情形成日都有
好似GS5475咁,好多時都行273A,277X,278X,行其他線唔係無,不過次數比呢3條線少
277X同278X既字軌我本身唔係太熟,同埋呢兩條線成日都出唔齊掛牌,我都未必知道某D字軌既掛牌車係邊部
...

你估巴士係廠出好似夾公仔咁夾出黎咩
泊車泊到密一密
出唔到入面D金車咪出拍外圍既車囉

正字軌3ASV要驗車換廣告咪做蛇車囉

派車話剩係諗用邊架車對客最好咁簡單咩哥哥仔

原帖由 EU5472 於 2010-8-2 23:47 發表
某D龍仔成日行某D線既情形成日都有
好似GS5475咁,好多時都行273A,277X,278X,行其他線唔係無,不過次數比呢3條線少
277X同278X既字軌我本身唔係太熟,同埋呢兩條線成日都出唔齊掛牌,我都未必知道某D字軌既掛牌車係邊部
...

你真係逐架逐架數, 睇堆車行咩線再分析, 我真係好欣賞
但我想知既係究竟車務上呢批spare 係屬大廠定水廠
K廠都有若干spare係將廠線常客, 但有人講過呢批spare 係歸大廠管...

其實如果係有咁多ADS spare
d 特快線又成日出唔齊掛牌, 搵車代 搵中ADS 行真係唔出奇
搵ADS 落其他線套架大車出黎係好複雜又time consuming
點都唔夠直接出ADS 直接...

過多3年啦, ADS 應該會絕跡公路線架喇....