沙田廠你可唔可以盡量不要派細車行大線呀

原帖由 teddybus 於 2010-8-3 00:23 發表


你真係逐架逐架數, 睇堆車行咩線再分析, 我真係好欣賞
但我想知既係究竟車務上呢批spare 係屬大廠定水廠
K廠都有若干spare係將廠線常客, 但有人講過呢批spare 係歸大廠管...

其實如果係有咁多ADS spare
d 特快線 ...

邊會過多3年咁少..
起碼6,7年啦
冇左F牌,仲有G牌H牌J牌
之後仲有ASV,ATS
遲早都係後備

原帖由 teddybus 於 2010-8-3 00:23 發表

其實如果係有咁多ADS sparehkitalk.net8 V2 }& ^1 N0 }1 `5 F
d 特快線又成日出唔齊掛牌, 搵車代 搵中ADS 行真係唔出奇
搵ADS 落其他線套架大車出黎係好複雜又time consuminghkitalk.net  e: E' E& l: @' G; |1 G$ ]' c
點都唔夠直接出ADS 直接... 4 e* Z3 o; y' Z; v. B
hkitalk.net- Q0 }% `6 e& x
過多3年啦, ADS 應該會絕跡公路線架喇....

3年後要ADS絕跡公路線,除非九巴早退班M11引擎龍仔
如果唔係起碼要再過多兩年先得

原帖由 502 於 2010-8-3 00:29 發表

邊會過多3年咁少..
起碼6,7年啦
冇左F牌,仲有G牌H牌J牌
之後仲有ASV,ATS
遲早都係後備

我淨係計3+2個堆咋...
反正佢地最頂唔順係個3+2...

原帖由 502 於 2010-8-3 00:29 發表

邊會過多3年咁少..
起碼6,7年啦
冇左F牌,仲有G牌H牌J牌
之後仲有ASV,ATS
遲早都係後備

過多幾年可能會有人嘈堆短金行大線有問題
仲有話咩咩線要轉用短金甩12米金出黎,不斷循環
講真,而家咁多ADS剩都係因為以前香港啲路無咁好先買咁多
都係嗰句,我寧願出ADS都好過收車

原帖由 edhong 於 2010-8-3 00:35 發表
最差現在無 14/17 年大驗喇
有機會 F, G 牌 ADS 提早 say goodbye
大家 happy

F牌玩18年, 就算唔跑公路都仲會起區內折騰人

原帖由 teddybus 於 2010-8-3 00:35 發表


我淨係計3+2個堆咋...
反正佢地最頂唔順係個3+2...

2+2會有人話少位唔夠載,
3+2ADS載客量明明唔差得過2+2AD幾多,
不過最重要因為唔係「加5車」同埋係「地獄3+2」

若干年前當成堆大線行緊3BL、3N果陣，都應該不時會派BL、DM、G、N呢D車客串啦
如果真係有問題既，果陣一早就有市民port過添啦

因為普通市民跟本唔會留意佢搭緊短車定大車，佢地覺得只要有車黎載到佢去目的地就得

今時今日 我都唔介意佢俾咩車我坐
只要唔係單層同埋唔收車已經滿足

原帖由 stanleyhss 於 2010-8-2 21:32 發表


俾我見到係細車,真係由心度笑出黎..

卡佬角度，我寧願你加四車都無，收鬼埋佢，係派更部訓覺等收工幾好呀，
費事比人話咁細架車都拎出黎行街


係咪有人話細車行大線會打電話去投訴呀，我第一個支持呀