沙田廠你可唔可以盡量不要派細車行大線呀

原帖由 hokwanlam 於 2010-8-4 00:11 發表
我之前係其他post都講過，281A哩d客量高既線係繁時出班細車基本上同直頭唔出車差唔多，
有一班人都係上唔到車ga。

一架 ADS 我當載到 110 人, 如果有呢班車最多 10-20 人上唔到車,
如果連呢班車唔出就 120-130 人冇車搭

何況 281A 客量雖高, 但又未至於班班頂閘, 出一兩架細車冇乜問題呀 !!
其他廠都有細車行大線的情況, 唔夠大車就係咁, 個個廠都話唔要細車,
咁批車邊個要

原帖由 kingprowm 於 2010-8-4 13:17 發表


一架 ADS 我當載到 110 人, 如果有呢班車最多 10-20 人上唔到車,
如果連呢班車唔出就 120-130 人冇車搭

何況 281A 客量雖高, 但又未至於班班頂閘, 出一兩架細車冇乜問題呀 !!
其他廠都有細車行大線的情況, 唔夠大 ...

再講一次同一個問題：「唔夠大車」證據在哪?

原帖由 alipms265 於 2010-8-4 13:15 發表



原來呢家大廠有成23部後備ads    所以細車行大線個情況依然無變  一樣咁嚴重   

只要 K 廠再送多兩部龍仔入黎
沙廠就終於可以打破 K 廠霸咗好耐既記錄

今日仲有GT6933行81C
GT6269貌似係行81C正字軌

今日先坐正86B行ADS...好過日日掛塊牌出來, 壞車, 交通擠塞....等藉口

我好想說,
K 廠 1A, 26, 27, etc. 日日派 ADS / ATS,
我見過有日 26 出 4 部

為何無人說新城,
新記 2A 日日派 33xx / 40xx, 為何沒人說???
新記 111 日日派 14xx / 33xx, 為何沒人說???
城記有時無大車就派細車, 有幾次晚繁坐 7xx @ 592, 我又嘈大線派細車

In conclusion, 有細車好過無車

原帖由 KP3805 於 2010-8-4 21:55 發表
我好想說,
K 廠 1A, 26, 27, etc. 日日派 ADS / ATS,
我見過有日 26 出 4 部

為何無人說新城,
新記 2A 日日派 33xx / 40xx, 為何沒人說???
新記 111 日日派 14xx / 33xx, 為何沒人說???
城記有時無大車就派細車 ...

小弟咁岩都想講

之前試過早繁 過埋鐘 先黎左部33xx 仲要第二個站就打爆左架車
最過份既係 當我落車既時候 見到後車都係33xx

原帖由 KP3805 於 2010-8-4 21:55 發表
我好想說,
K 廠 1A, 26, 27, etc. 日日派 ADS / ATS,
我見過有日 26 出 4 部

為何無人說新城,
新記 2A 日日派 33xx / 40xx, 為何沒人說???
新記 111 日日派 14xx / 33xx, 為何沒人說???
城記有時無大車就派細車 ...

人地未見慣姐
沙田廠咪又係呢2年先多ADS
邊似得K廠一直以來都咁多架
以前仲多ADS果時條條行既得冷氣線都有ADS行
只不過果時送走批M11既
又送走批綠柱

只可惜版友係新界東生活
見到就睇唔慣係到評擊一番

日日係到跟進報告又如何
呢個事實都唔會變架啦
除非..

湯晒D ADS!!!