沙田廠你可唔可以盡量不要派細車行大線呀

如果營運上發現某批車隊過剩/過少，更改車型屬正常。

新城都有唔少繁時爆爆地、非繁少客出單層，(南區、部份半山)
架車睇落又好似多人搭，未必係壞事。

所以，九記睇過，入AVC/ASC係個好做法。

原帖由 petcity 於 2010-8-8 10:20 發表


早幾晚坐74A，PB682，夜晚完全係我坐個段全程十個人都冇
段估唔會我落車之後全架打爆嘛？(路程係觀碼到新田圍)

冇錯，72A，74A朝早可能出現單層要企(我見過，但又未話係頂哂個)
但當你將班人換返做落架ADS，你會發覺，行單層仲適 ...

果位版友好鐘意本末倒置
講黎晒氣

我又學佢講先!!
如果九巴一早唔買咁多ADS,轉做買11米車12米車
就唔會咁啦!!!

原帖由 502 於 2010-8-8 12:05 發表
果位版友好鐘意本末倒置
講黎晒氣

我又學佢講先!!
如果九巴一早唔買咁多ADS,轉做買11米車12米車
就唔會咁啦!!!

唔夠人講就話人本末倒置
既然你覺得講黎哂氣既,咁又係度講?
仲有,九巴有線行唔到11米或以上既車
但現時掛緊AVC既線全部都可以用11米車

[ 本帖最後由 EU5472 於 2010-8-9 14:14 編輯 ]

原帖由 EU5472 於 2010-8-9 14:05 發表

唔夠人講就話人本末倒置
既然你覺得講黎哂氣既,咁又係度講?
仲有,九巴有線行唔到11米或以上既車
但現時掛緊AVC既線全部都可以用11米車

你知唔知點解用單層?
你覺得一架單層巴士食油量係同一架12米雙層巴一樣?
你覺得渣單層既車型津貼係同渣12米雙層一樣?


我唔夠人講
you are funny

AVC 12米,用到11米車係人都知
你唔洗同我講呀媽係女人喎


你得閒睇下74A 全程有幾多個客
係非用雙層不可既
你又睇下273用雙層既時候
有幾多人係會上樓上坐
不如你又坐下73K,224M,N691
睇下有邊條線唔用雙層車會上唔到人
用落273A無疑係錯
但唔代表70架AVC冇用


你插還插
插得有POINT先得架
上面4句, 冇一句有重點

你咁堅持
回你既世界吧啦
繼續記低有邊日邊條線用細車代大車,單層代雙層
假以時日日子有功你就威威架啦

原帖由 GU9338 於 2010-8-5 07:27 發表
沙田絕對有唔少路線可以換 ADS
不過唔知係咪有班 7 叔係度轉唔到 ..

荔廠都唔少,不過應該同樣都係司機問題...
其實將班司機調去其他線真係咁難 ?

原帖由 kay 於 2010-8-8 10:24 發表
如果營運上發現某批車隊過剩/過少，更改車型屬正常。

新城都有唔少繁時爆爆地、非繁少客出單層，(南區、部份半山)
架車睇落又好似多人搭，未必係壞事。

所以，九記睇過，入AVC/ASC係個好做法。 ...

弊就弊在九巴堆單層係要行埋繁時,班次仲要冇加密...

ADS 過剩既原因根本就係 ATS,ASV,AVC,ASC,ASB 都可以代替到佢地
有唔少線就轉左大車,ADS 就變得次要,
不久既將來佢地可能上牌全熱線代堆熱狗
到時 ADS 過剩既情況就可能會有所改善...

[ 本帖最後由 FD5410 於 2010-8-9 18:48 編輯 ]

原帖由 502 於 2010-8-9 14:33 發表
你知唔知點解用單層?
你覺得一架單層巴士食油量係同一架12米雙層巴一樣?
你覺得渣單層既車型津貼係同渣12米雙層一樣?

但唔代表70架AVC冇用
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9 @2 t* r; L" t8 L; [" q1 q+ [# E6 k8 I

你真係當我白癡,我一早就知道單層既車型津貼同雙層既車型津貼唔同啦
不如將日薪司機轉做月薪司機仲好啦,慳到一筆錢,X達文實話好架
70架AVC都叫有用?
不如買夠500部好無?
買ASB/E200 DART我無意見,因為的確有線要用短單層
但AVC/ASC呢?
擺落區內線都話因為少人會上上層啫,但長途線呢?
264M/276B真係少客到死?派架ADS仲好啦
66同263M擺ASC都算啦,呢D垃圾線唔執都算執到寶
究竟有幾多原本用AN既線真係要繼續用AVC/ASC?我只係數到273(S),224M,278K
78K直頭可以用哂雙層啦,中段用AN定3ASV都會頂閘

睇埋其他原本唔係用AN,但之後轉長單既線,7M,14C
7M用單層我無乜異議,呢條線可以當成273果堆區內線去睇
14C用單層我都無乜異議,甩架AA做後備車比211仲好

點睇九巴都唔需要100部金單層掛?
頂多用50~60部都夠哂啦

* 今日有3部加四車行278X(頂多有架係R01,其他點睇都唔係R02,R03掛?),1部加四車行277X,1部ASC行273A,北區居民極之多謝九巴!

[ 本帖最後由 EU5472 於 2010-8-9 20:39 編輯 ]

82M全車隊11M雙層添啦...
講真無需要囉

原帖由 EU5472 於 2010-8-9 20:36 發表

你真係當我白癡,我一早就知道單層既車型津貼同雙層既車型津貼唔同啦
不如將日薪司機轉做月薪司機仲好啦,慳到一筆錢,X達文實話好架
70架AVC都叫有用?
不如買夠500部好無?
買ASB/E200 DART我無意見,因為的確有線要用 ...

OKOK,你最威威你最勁你最叻叻聽明仔
我冇異議

你數下全九巴有幾多架後備短龍
我又想問下5-60架同70架既分別在哪?
少20架車會令到短車行大線唔再出現咁威威?

你真係當呢d事件係呢個時代先至發生
你自己搵下短龍投入服務既時候雞車鴨車死晒未
你自己睇下d相當時有咩短車行大線
70年代design既鴨車同90年代design既ATR一齊行87D都有
你嘈乜鬼?
短龍買黎當時係代雞車鴨車
果時咪一樣咁多架係到
你確定又肯定AVC剩係代AN?
AA呢AM呢? F牌ADS呢?

既然你咁把炮
買起九巴黎做啦
到時天下大平
個個當你神咁拜
但記得唔好講就兇狠,做就..  

自己睇清楚

點睇九巴都唔需要100部金單層掛?
頂多用50~60部都夠哂啦

50~60部既分別就係少左40/50部單層車用

你錯啦,雞車總數係有544部,雖然有d賣左出去,但數目一定多過ads既235部,而鴨車總數係有363部
乜544+363=235架?

avc的確唔係代哂AN,的確有D係代AA/AM,但為數唔多,代F牌ADS更加無可能,果30部F牌ADS仲行緊
同埋F牌ADS根本唔需要搵返短車代,因為九巴短車過剩,果30個位已經可以由其他現有既ADS/ASV/ATS/大車代返哂

買起九巴我就無興趣啦
搞低哂沙廠三黑兩紅線果堆金車(81C,87D,281A,680,681),撥返哂一堆出去其他無金車線先最實際

原帖由 EU5472 於 2010-8-10 11:02 發表
自己睇清楚

50~60部既分別就係少左40/50部單層車用

你錯啦,雞車總數係有544部,雖然有d賣左出去,但數目一定多過ads既235部,而鴨車總數係有363部
乜544+363=235架?

avc的確唔係代哂AN,的確有D係代AA/AM,但為數唔 ...

680，681就冇必要撥d金車出去la，反而87D同81C就一定要。
好似87D咁，我寧願87D拿D豬，躉去套番D直出黎.....