【深圳】中小巴退出特區期限延至6月30日

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正當香港為小巴時常發生意外而煩惱時，深圳類似的交通工具已被
當局鐵腕清除。很奇怪中小巴退下一定會令很多人下崗，也令很多
原本乘搭的市民不便，為何好像沒有引起太大社會震動？

原帖由 fai 於 2006-1-5 17:16 發表
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正當香港為小巴時常發生意外而煩惱時，深圳類似的交通工具已被
當局鐵腕清除。很奇怪中小巴退下一 ...

鄧伯曾經說過 , 穩定壓倒一切
有時國內的東西不可以香港的方式去衡量。

原帖由 ac 於 2006-1-5 18:09 發表


鄧伯曾經說過 , 穩定壓倒一切
有時國內的東西不可以香港的方式去衡量。

震動有數方面來看的：

1. 乘客乘車模式需要改變：相信這是最大的問題，中巴取消後不一定
由相同的大巴新路線代替。據悉不少深圳居民一直都批評沒有中巴後
，取代的大巴路線行車時間過長，令他們需要提早外出而感到不便。
更甚者由於沒有相關路線，他們需要步行數公里(??)去搭乘其他公交車
，這更費時。

2. 下崗問題：不少原有中巴車長調往閞外的新中巴路線，而相信同時
開設的SBG大巴亦吸納了不少原有中巴員工。這純粹是估計，不過我又
想不到其餘原因令下崗員工沒有太大反響。

原帖由 fai 於 2006-1-5 17:16 發表
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正當香港為小巴時常發生意外而煩惱時，深圳類似的交通工具已被
當局鐵腕清除。很奇怪中小巴退下一 ...

你估在大陸你示威會否被殺呢?

原帖由 ronaldlau 於 2006-1-5 20:16 發表

你估在大陸你示威會否被殺呢?

何出此言？

原帖由 fai 於 2006-1-5 17:16 發表
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正當香港為小巴時常發生意外而煩惱時，深圳類似的交通工具已被
當局鐵腕清除。很奇怪中小巴退下一 ...

其實深圳中巴有否意外常生呢?
中巴雖然靈活方便車速快,
但大城市市中心行中小巴的確係甚少見,
中小巴出現往往係城市發展中既時候,
係進步往大巴化的一個過程而已,
或者香港係一個異數.


另報導中提及尚未開辦的大巴有十條,
其中有往返文錦渡口岸至元平學校的381,
及文錦渡客運中心至龍華的378,
咁係咪新站呢,
而家文錦渡過關是否近北斗總站?

看來中巴徹出後將再無
直車由皇崗口岸直達蛇口了

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2006-1-6 00:18 編輯 ]

原帖由 ksmbh 於 2006-1-6 00:13 發表


其實深圳中巴有否意外常生呢?
中巴雖然靈活方便車速快,
但大城市市中心行中小巴的確係甚少見,
中小巴出現往往係城市發展中既時候,
係進步往大巴化的一個過程而已,
或者香港係一個異數.

深圳政府以大巴取代中巴，最主要的原因是紀律問題，隨意上落
亦令市中心區交通做成混亂。

大巴固然會隨便改路，可是問題在中巴會更嚴重。

大巴衝橋洞被卡40分鐘

深圳新聞網報導
中小巴退出中心城區目標基本實現

原來 313（觀瀾汽車站—皇崗口岸）和近來
才出現的 353（龍東汽車站—皇崗口岸）都是由中巴轉過的。
他們原身是否都是 4/5 字頭路線。

另外，想問問 366 是否直接新開的大巴線?

[ 本帖最後由 ericspy 於 2006-1-6 12:49 編輯 ]

出位中巴

真犀利！