由 黃竹坑 開出
服務日期 服務時間 班次 (分鐘)
逢星期一至星期五 05:35 - 06:35 15
06:35 - 09:28 16 ~ 18
09:28 - 09:58 15
09:58 - 13:58 20
13:58 - 14:40 14
14:40 - 17:16 12
17:16 - 17:30 14
17:30 - 21:30 15
21:30 - 23:30 20
一至五的舊班次 我無留底..只記得
由上午某段時間的是12mins一班(每個鐘的04/16/28/40/52)
去到晚上7:16 就好似20mins 一班
(請各位c hing接力更正)
逢星期六 - 新班次
05:35 - 06:35 15
06:35 - 09:28 16 ~ 18
09:28 - 09:58 15
09:58 - 14:18 20
14:18 - 15:00 14
15:00 - 21:30 15
21:30 - 23:30 20
舊班次
0535-0735 (25 mins)
0735-0832 (13-15 mins)
0832-1012 (15-20 mins)
1012-1432 (20 mins)
1432-2130 (14-15 mins)
2130-2330 (20 mins)
逢星期日及公眾假期
新班次
05:35 - 06:05 15
06:05 - 06:43 18 ~ 20
06:43 - 06:58 15
06:58 - 21:58 20
22:20, 22:43
23:06, 23:30
舊班次
0535-0623 (15-18 mins)
0623-2243 (20 mins)
2243-2330 (21-24 mins)
本時間表僅供參考之用。
2010年8月2日起生效,直至另行通告。 |
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zoom...zoom...M6
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原帖由 fm1234 於 2010-8-2 20:59 發表 
不過繁時佢行皇后街個度..客量都OK....
但港碼/西港城回薄扶林可以近在咫尺
而且7/91以可涵蓋大部分乘客。 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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但變左大循環之後唔出入碼頭慳好多時間,繁時7/91/780...由碼頭塞到出上環都要15mins |
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- http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:8U0pejfg10YJ:www.nwstbus.com.hk/routes/routeinfo.aspx%3FintLangID%3D2%26route%3D71%26routetype%3DD%26company%3D5+nwstbus.com.hk+route%3D71&cd=1&hl=zh-TW&ct=clnk&gl=hk&lr=lang_zh-TW
複製代碼 Google頁庫存檔 (2010年5月10日)
一至五
0635~0928 合併為一組班次 減至16~18分鐘(舊班次13~20分鐘)
提早2小時開始減班 (1916,1930→1716,1730)
星期六
0635~0928 合併為一組班次 減至16~18分鐘(舊班次13~20分鐘)
尾車時間修正(2300→2330)
日及假期
時間0605,0623,0643改為時段0605~0643(18~20)
追加一行0643~0658(15) 之前係係0643直接跳到0658
排版修正 (三行順序2220,2243/0658~2158/2306,2330→0658~2158/2220,2243/2306,2330) |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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原帖由 NWFB2075 於 2010-8-3 00:09 發表 
之但係都幾重要既上繁(7-9)往香港仔既班次真係疏到...
7號25分鐘一班,91同94往往孖住黎
最離譜試過等成差唔多半鐘都唔見一架入到香港仔既車(無左71之後) ...
南區線早繁去回程班次不平衡,有d可能做order,或者私返南區再做多單都有。
回上面,慳左時間,但無咁堆客,對71營運無幫助,
而且71縮線班次不準,回程南行常見拖卡。
學4號中環調頭,時間照慳又多返堆客,
只不過71無機會再入返去..... |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2010-8-3 09:06 發表 
南區線早繁去回程班次不平衡,有d可能做order,或者私返南區再做多單都有。
回上面,慳左時間,但無咁堆客,對71營運無幫助,
而且71縮線班次不準,回程南行常見拖卡。
學4號中環調頭,時間照慳又多返堆客,
只不過71無機會再入返去 ...
小弟都見過好多次71喺干諾道西已經拖住卡 |
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