2010年8月份輕鐵網絡車務討論/車輛行蹤消息

原帖由 thomas_tang01 於 2010-8-12 13:59 發表

雖然唔係講屯碼兆康，不過都係我今早嘅親身經歷...

北行：
兆麟站
507(拖)->614p(單)->505(單)
安定站
507(拖)->614p(單)->751(拖)->505(單)

去到安定站上列列車除了 507 外，全部都要排隊等前面列車開咗先入得站，結果我 ...

其實有 D 司機唔肯入站姐
505 可以泊第三卡架

原帖由 樂仔〞 於 2010-8-12 13:44 發表


佢到開學都咁拖我唔介意呀
最弊佢實唔會呢

唔知點解 , 輕鐵好得意
係人少少就開拖卡 , 人多就開單卡由你迫
之前搭 610 , 尾班車開拖卡 , 兩卡加埋 10 個人都冇
但平時朝早搭 507 , 卡卡單卡由頭迫到落尾 ...

不過老實說, 開單卡密車好過開拖(除非有位坐), 好多人坐係同一架輕鐵都不多於4個字, 包括: 西鐵轉車客, 元朗出兆康轉車客, 761p客, 屯門各屋院往市中心客....   

但有時(中下午)等車都用9分鐘, 差不多佔整程車一半, 甚至西鐵轉車客已可用9分鐘完成車程

不過拖卡可以用少d司機,  港鐵肯加這樣多拖卡, 也算難能可貴

原帖由 樂仔〞 於 2010-8-12 13:44 發表


佢到開學都咁拖我唔介意呀
最弊佢實唔會呢

唔知點解 , 輕鐵好得意
係人少少就開拖卡 , 人多就開單卡由你迫
之前搭 610 , 尾班車開拖卡 , 兩卡加埋 10 個人都冇
但平時朝早搭 507 , 卡卡單卡由頭迫到落尾 ...

輕鐵寫溝車時間表既技巧已經失傳了~

Sorry, del.

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2010-8-13 15:16 編輯 ]

承上 del

[ 本帖最後由 thomas_tang01 於 2010-8-14 01:04 編輯 ]

1113 001 505
1112 007 505

原帖由 horta 於 2010-8-12 19:29 發表

不過老實說, 開單卡密車好過開拖(除非有位坐), 好多人坐係同一架輕鐵都不多於4個字, 包括: 西鐵轉車客, 元朗出兆康轉車客, 761p客, 屯門各屋院往市中心客....   

但有時(中下午)等車都用9分鐘, 差不多佔整程車一半 ...

都係個句 : 即管睇下 9 月 1 屯門係咪迫餐死
就知港鐵係咪有心改善輕鐵服務

原帖由 樂仔〞 於 2010-8-13 21:47 發表


都係個句 : 即管睇下 9 月 1 屯門係咪迫餐死
就知港鐵係咪有心改善輕鐵服務

年年開學都係西鐵轉返輕鐵／巴士∕行路, 不知今年兆康北行月台又會否多人得滯嚇我上西鐵呢？(不過唔知點解一星期後就冇左呢個現象)
不過無論如何,新時間表出現肯定要調整一下生活習慣, 就看看找不找到元兆有位車放學吧(過去兩年是約1535元總開出的610(051), 一走左要等超過兩個字才有好迫的610(053), 所以趕不到就行去西鐵好過)!

如果又不會嚇我上西鐵, 又找到元兆有位車, 那我以後就一定盲捧港鐵

原帖由 horta 於 2010-8-13 22:59 發表
年年開學都係西鐵轉返輕鐵／巴士∕行路, 不知今年兆康北行月台又會否多人得滯嚇我上西鐵呢？(不過唔知點解一星期後就冇左呢個現象)
不過無論如何,新時間表出現肯定要調整一下生活習慣, 就看看找不找到元兆有位車放學吧( ...

今期主旨係加強接駁, 攪好四條"循環線", 505/507/751 加車不加班, 而元朗6字唔會郁, 所以...

原帖由 樂仔〞 於 2010-8-12 14:35 發表


其實有 D 司機唔肯入站姐
505 可以泊第三卡架

頭卡一定要停頭位.