仆親的話真係多得新巴唔少！

原帖由 s3m124 於 2010-8-4 13:47 發表


其實其他G牌或之前的龍都係一樣, 車尾就凳有凳搖, 板有板搖, ES 打後的熱龍, 圍住車窗的纖維件裂的裂, 爆的爆...

其實點解會砌得咁差...講起爆框, 新巴後期響中, 尾軸車窗上面加柱既ALX500車身, 果兩隻框變形變到好似熱熔左

原帖由 B12 於 2010-8-4 14:49 發表
其實點解會砌得咁差...講起爆框, 新巴後期響中, 尾軸車窗上面加柱既ALX500車身, 果兩隻框變形變到好似熱熔左

個扶手上鑼絲上得太實
結果壓落去, 個框就變晒形

原帖由 homanho 於 2010-8-3 20:47 發表


同樣情況九巴亦有出現，我都坐過好多車係窗邊滲水的，
個人經驗：白板居多，常見於M11 ADS

有一次搭AV@258D出去九龍灣,去到長青隧道,天花板竟然滴水...我呀媽就即刻坐去後面...
再過多陣,我後面果排又滴...去到龍翔道,成個樓上起碼有4處天花板滴水......

所以唔係淨係新巴保養差,九巴都唔好得幾多

原帖由 andrewyl 於 2010-8-4 01:01 AM 發表
相 比 之 下 , 呢 d 都 係 小 兒 科 .
攝 於 : #5084 ( 無 記 錯 ) , 係 今 年 6 月

似係比人惡意破壞居多
好多舊車的停車鐘，由新車開始用到退役都唔會爛

今晚七點鍾左右搭中九巴電躉 @104,司機位枝水撥得下半部份撥到水,搞到司機要慢慢揸!

原帖由 HB00610 於 2010-8-3 13:49 發表
我不嬲都覺得佢地做野都係求其架啦(姑勿論係態度問題定係佢套文化同系統搞到間公司維修咁差), 以前邊會上斜成日跪車架…巴士,鐵路,生活* n% k- }* c* ~, i0 f: o
* c. ^! n" F8 _! j  J
機件都懶得保養, 車廂野就更加唔駛旨意佢地肯花時間搞…

莫講話上斜，連行平路都會無端端死火。

點都唔夠呢個勁!即日手機相

如果架車突然急停,插到人地隻眼點算呀
攝於JP6752下層4座位

原帖由 3AD170 於 2010-8-6 02:32 發表

莫講話上斜，連行平路都會無端端死火。

死火好多原因
唔好一刀定斷係維修問題

難道你唔比副偈過熱?

上斜死火比平路死火有多一個原因
係唔夠馬力,係咪有關維修事呢

[ 本帖最後由 ACIVFE-JS 於 2010-8-7 13:41 編輯 ]

原帖由 ACIVFE-JS 於 2010-8-7 13:39 發表


死火好多原因
唔好一刀定斷係維修問題

難道你唔比副偈過熱?

上斜死火比平路死火有多一個原因
係唔夠馬力,係咪有關維修事呢

如果你覺得2X由筲箕灣總站到海利街那麼短的距離都足以令引擎過熱的話，我都無話可說。