好似日本咁，其中一卡全卡摺椅，繁時全部收起晒一齊企，載客量一定大為提升。 |
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改到幾大都冇用, d 人死塞住門口唔行入去都無計... |
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原帖由 OTIS401 於 2010-8-4 15:38 發表 
Can't agree more
叫班友行入少少都已經怨言多多
咪係
比幾蚊就想帝皇式享受
有冷氣有位坐
真係妄想 |
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原帖由 busfunfun 於 2010-8-4 16:26 發表
咪係
比幾蚊就想帝皇式享受
有冷氣有位坐
真係妄想
唔好再提mtr d冷氣,我好多時搭都覺得係無冷氣 |
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原帖由 FS7418 於 2010-8-4 17:01 發表
唔好再提mtr d冷氣,我好多時搭都覺得係無冷氣
我自從去完歐洲之後, 已經覺得港鐵的冷氣係超舒服......
而且港鐵有風都好舒服 |
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-8-4 12:38 發表
D報紙佬...
老老實實,
Rapid mass transport system的原意就係咁嫁啦,
大運量、準時、快捷,
舒服就真係選巴士唔該
咁叫無良,台北捷運呢d叫乜?
台北捷運C371型電聯車內部 :
http://i1001.photobucket.com/a ...
講真以而家地鐵的客量我覺得唔應該咁多座位.... |
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少甜啊唔該
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原帖由 OTIS401 於 2010-8-4 15:38 發表
Can't agree more
叫班友行入少少都已經怨言多多
行入少少唔係問題，不過要比人落車至得。
我行左入去，人地又企係個門口，明明係過海都要企係個門口，
之後又有人衝入黎，我根本唔係過海，迫到車既最入面，隨時害到我連車都落唔到。
有時正常乘客唔係唔想行入去，而係防止係中途站落唔到車。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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