有關港鐵行車路段的問題

1.在荃灣綫，太子至美孚站之間，有條大水管在行車隊道中間，究竟是甚麼管呢？另外，當列車出站時，好似有個玻璃房的物體，究竟有甚麼用呢？
2.點解杏花邨站，是石仔路軌的呢？
3.在東涌綫由荔景至奧運站期間往香港方向的路軌旁，會裝設隔音屏障呢？

1. 那條大水管，是海水冷卻輸送管，用作太子至美孚站之間的海水冷卻用空調。
好像玻璃房的物體是抽風站，分別將地面新鮮空氣抽入行車隧道，及排出行車隧道較髒的空氣至地面。

2. 那路段因為靠近民居，東涌綫 / 機場快綫列車高速行駛的噪音會滋擾居民，所以要裝設隔音屏障。

原帖由 mwcs214217 於 2010-8-4 10:14 發表
2.點解杏花邨站，是石仔路軌的呢？

簡單黎講，其實杏花邨站係地面路段，道碴(即係石仔)可以將路軌墊起，減低列車經過時對地面及附近地方嘅震動
係東鐵線﹑九龍灣車廠同荃灣站等地方都有道碴路軌

(有錯請指)

原帖由 GA1570 於 2010-8-4 17:25 發表

簡單黎講，其實杏花邨站係地面路段，道碴(即係石仔)可以將路軌墊起，減低列車經過時對地面及附近地方嘅震動
係東鐵線﹑九龍灣車廠同荃灣站等地方都有道碴路軌

(有錯請指) ...

荃灣站不是用道碴路軌，只有調頭路段及車廠才用道路軌。

仲有，康城站雖然係地面，但不是用道碴路軌。

[ 本帖最後由 yuetming 於 2010-8-4 22:20 編輯 ]