驚見：城巴兩軸 B9TL 中環試路

見到個牌寫住 WB5800, 係咪指軸距 5800mm? 如果選擇 5150 或 5300 的軸距又可唔可行?

唔知今日會唔會出泥行呢…

原帖由 joeli16 於 2010-8-5 02:38 發表
部b9條尾軸好似擔唔起部車咁...

同意
尾戈到低過頭

部車應該一直係南廠,因為部車完全冇返過柴廠

原帖由 erick123 於 2010-8-5 17:34 發表
部車應該一直係南廠,因為部車完全冇返過柴廠

有返過

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[ 本帖最後由 HW4031@529 於 2010-8-5 18:05 編輯 ]

原帖由 kingprowm 於 2010-8-5 01:40 發表
坐位有 70 個, 加埋企位有機會載到 100 人左右
好過 E400 載得 88 人

我反而咁諗,
E400之所以企位咁少係關整體載重事.
當部短B9坐滿人既時候,
又可以企多幾多人就到最高載重?

原帖由 111 於 2010-8-5 09:51 發表


唔計企位
E400：65
短B9：70
AVBWU：80
NW E500：86

就咁睇坐位...短B9幾best buy

話邊隻型號好D唔係睇載客量ge.....
尤其係唔計企位

另外....照你條公式....咁12米B9係咪唔好?

原帖由 marco_lam 於 2010-8-5 16:38 發表

同意
尾戈到低過頭

英國好多B7TL同B9TL都係 o甘，通常都係升番個地台先係 o甘，因為VOLVO個懸掛係先升左車頭，跟住先同車尾平衡，有時架車未平衡就開車就會出現 o甘既情況。

原帖由 avbe35 於 2010-8-5 23:19 發表
英國好多B7TL同B9TL都係 o甘，通常都係升番個地台先係 o甘，因為VOLVO個懸掛係先升左車頭，跟住先同車尾平衡，有時架車未平衡就開車就會出現 o甘既情況。 ...

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