原帖由 JX9097 於 2010-8-6 07:48 發表 
最大問題係若果111延長的話
最近都要去到牛頭角
(但牛頭角根本就唔夠位放呢條"線皇")
係彩榮路擺街都得既，當年起清水灣道八號個陣，111都係擺坪石村通道
不過我覺得要拉隧巴上去都係拉101好D，話晒101係觀塘冇乜作為，踢佢上去開拓客源可能會仲好搵D，對原有乘客既影響亦都較少。111延長除左有機會拉疏班次，攪到中途客上唔到車既機會亦都較高 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2010-8-6 13:55 發表
係彩榮路擺街都得既，當年起清水灣道八號個陣，111都係擺坪石村通道
不過我覺得要拉隧巴上去都係拉101好D，話晒101係觀塘冇乜作為，踢佢上去開拓客源可能會仲好搵D，對原有乘客既影響亦都較少。111延長除左有機會拉疏班次，攪 ...
雅麗道成日都有頗多人等車架wor |
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原帖由 6516 於 2010-8-6 14:05 發表 
101係觀塘冇作為?
雅麗道成日都有頗多人等車架wor
都唔係冇解決辦法...
去內街可以搭601
去海皮可以搭619/641
只係去西環/堅尼地城難搞... |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2010-8-6 13:55 發表
係彩榮路擺街都得既，當年起清水灣道八號個陣，111都係擺坪石村通道
不過我覺得要拉隧巴上去都係拉101好D，話晒101係觀塘冇乜作為，踢佢上去開拓客源可能會仲好搵D，對原有乘客既影響亦都較少。111延長除左有機會拉疏班次，攪 ...
問題係,有冇咁多位放?
記憶中山上巴士站彎好似唔係好大
泊街邊又隨時令到交通唔暢順
其實最抵打就係點解當初連一個少少巴士總站都冇規劃過
上面話哂都有三條屋邨,點都對公通有需求
唔可能下下都旨意哂行落山 |
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何解606A又會唔由清水灣道左轉新清水灣道，再右轉入彩興里，然後行番彩興路、彩榮路原線！？兜落坪石感覺
較費時間(彌補無606的空檔！？)……另外606A朝早都兜耀東同環翠道？不如好似606P咁直行筲箕灣道同柴灣道仲快手。
又開606A、606P，究竟朝早彩雲仲有無606開？
Thanks. |
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原帖由 kaiyip24 於 6-8-2010 07:23 PM 發表
何解606A又會唔由清水灣道左轉新清水灣道，再右轉入彩興里，然後行番彩興路、彩榮路原線！？兜落坪石感覺
較費時間(彌補無606的空檔！？)……另外606A朝早都兜耀東同環翠道？不如好似606P咁直行筲箕灣道同柴灣道仲快手。
又開606A ...
上面應該都無人去耀興東啦
直接改606P上去仲實際 |
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原帖由 LAK2 於 2010-8-6 21:39 發表
上面應該都無人去耀興東啦
直接改606P上去仲實際
咁又唔得，兩班606P朝早啟業總站都有十幾廿個客會等車，好多都係去太古坊。
可能到時其中兩班606變做606A(九城各一)？
Thanks. |
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原帖由 kaiyip24 於 2010-8-6 19:23 發表
何解606A又會唔由清水灣道左轉新清水灣道，再右轉入彩興里，然後行番彩興路、彩榮路原線！？兜落坪石感覺
較費時間(彌補無606的空檔！？)……另外606A朝早都兜耀東同環翠道？不如好似606P咁直行筲箕灣道同柴灣道仲快手。
又開606A ...
九記部606P由10仔蛇車行走 |
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606/606P 彩雲站長
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一條客量麻麻既606都好多兩條支線出黎,真係好神奇 |
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