唔知大家有冇留意, 近排一D繁忙嘅車站, 列車閂門時, 月台會發出警號, 同火車唔同嘅係佢地唔同嘟嘟聲, 而係用比較高頻嘅警號, 唔知措施會唔會減少乘客衝門呢?
唔知警號係經PA定幕門播出? |
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原帖由 sunnykam 於 2010-8-5 02:03 發表 
唔知大家有冇留意, 近排一D繁忙嘅車站, 列車閂門時, 月台會發出警號, 同火車唔同嘅係佢地唔同嘟嘟聲, 而係用比較高頻嘅警號, 唔知措施會唔會減少乘客衝門呢?
唔知警號係經PA定幕門播出? ...
係企喺月台嘅車站助理負責 |
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係月台助理用佢地手上的小玩意發出類似「吹雞」的聲音，係用手撳掣的。 |
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這個措施...恐怕唔係咁有效掛....
只要睇睇平日東鐵既衝門情況就知.....
相信最有效既方法,就係要車站助理係閂門前舉起個牌
寫著:"衝門罰款2000元 rush the train door penalty 2000 dollers"
畢竟香港人有時用錢方能控制著........ |
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原帖由 ERL-E102 於 2010-8-5 11:21 發表
這個措施...恐怕唔係咁有效掛....
只要睇睇平日東鐵既衝門情況就知.....
相信最有效既方法,就係要車站助理係閂門前舉起個牌
寫著:"衝門罰款2000元 rush the train door penalty 2000 dollers"
畢竟香港人有時用錢方 ...
小弟覺得都係冇乜用
因為檢控唔係由車站助理負責 |
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原帖由 ERL-E102 於 2010-8-5 16:11 發表
正常普通人以為係車站職員都可以檢控啦....
誰有空去理會？ |
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其實都係想避免乘客衝門嗟，你估真係想檢控咩。
我個人就覺得都算有用，因為實在好刺耳，點都會慢一慢，
我諗在「上唔到車」及「一路畀個ＢＢ嘈住」二擇其一，大多數人會選擇前者。
而在調走K-train後，觀塘綫繁時班次密咗同穩定咗，加埋吹雞聲，成程車都smooth咗。 |
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原帖由 ERL-E102 於 2010-8-5 11:21 發表 
這個措施...恐怕唔係咁有效掛....
只要睇睇平日東鐵既衝門情況就知.....
相信最有效既方法,就係要車站助理係閂門前舉起個牌
寫著:"衝門罰款2000元 rush the train door penalty 2000 dollers"
畢竟香港人有時用錢方 ...
的確係
日日香港有幾多人衝門，
睇怕5百隻手指都數唔到 |
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果的吹雞聲同牌....
其實有無可能將佢地數碼化
例如整部機器
當關門時候就彈起個牌同發出嗶嗶聲
甘就可以節省人力 |
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