九巴98S預計九月初延長至康城

好似都傾左好耐,,以家出埋宣傳單張
不過唔知呢條線全日有冇得做呢,,

而家港鐵康城站都拍晒烏蠅啦
就算繁忙時間都唔係太多人，而且果堆人仲有既係一堆係附近返工既人
非繁忙12分鐘一班果架車更加每班車都唔知夠唔多三十個客

開全日巴士線的確浪費資源
或者諗下298E/797M有冇相關調動配合仲好

原帖由 ASV50 於 2010-8-5 04:50 發表
而家港鐵康城站都拍晒烏蠅啦
就算繁忙時間都唔係太多人，而且果堆人仲有既係一堆係附近返工既人
非繁忙12分鐘一班果架車更加每班車都唔知夠唔多三十個客

開全日巴士線的確浪費資源
或者諗下298E/797M有冇相關調動配合 ...

基本上,拉條796S去工業村已經完全解決所有康城對外交通不足既問題,而且796S拉長後一樣可以照派4架車行.

睇單張上的定線，係將軍澳區又似乎太繞路(雖然我未知佢會點行)，預計唔一定吸引太多康城人用98S去MK打後既地方如深水埗。
咁當然，MTR要轉車，同巴士各有各優勝。

連

原帖由 AVW28 於 2010-8-5 09:10 發表
睇單張上的定線，係將軍澳區又似乎太繞路(雖然我未知佢會點行)，預計唔一定吸引太多康城人用98S去MK打後既地方如深水埗。
咁當然，MTR要轉車，同巴士各有各優勝。 ...

去程我唔知, 但回程已經好少人坐, 白白浪費98C的資源.
將來延長左, 康城客的數目可能比清水灣半島客還要少.
換句話講, 呢單改動又係政績工程多於實際.

Eddie,得閒聽下西貢區議會講98s延長單野，你會笑！

有關運輸署文件：
http://www.lohas-park.com/thread-818-1-1.html
(資料提供：方國珊議員‧工程師)

P.S. 都唔明點解咁強調自己係工程師

[ 本帖最後由 da54 於 2010-8-5 09:53 編輯 ]

據說她是讀酒店/旅遊出身的。真係十項全能！旅遊、工程、房地產，甚至政治，好多範疇都同時兼顧。

P.S 其實98S去康城絕對合理。因為清水灣半島至坑口果段幾乎無人搭乜滯，行車里數足以令巴士去LOHAS Park。所以此舉，令資源更有效運用。

其實九巴拉98S入去都只係做個順水人情啫
反正依家98S都已經入到去清水灣半島再出番坑口北
九巴將98S拉入去康城,既順路,又可以大大聲講方便居民
到時份份鐘用蛇車行98S,去到康城落客之後出番將廠收工
計落條數仲分分鐘慳到錢tim

問題係將廠無幾耐之後又搬喇...
不過有D估唔到康城係九巴插旗先
(雖然應該插黎都無乜用)

希望呢個係大地震先兆啦, 跟住成堆A29、798、796X/S延長出晒黎

[ 本帖最後由 LAK2 於 2010-8-5 10:18 編輯 ]