原帖由 914 於 2010-8-7 01:49 發表 
交通燈的時間可以較的
可惜個路口冇位去擴闊安全島，要焗住抽時間比人過馬路，如果唔係就可以慳返幾十秒時間 |
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原帖由 HB00610 於 2010-8-8 01:29 發表 
你有病要覆診, 我在我個人來講個會同情你
但係我唔會認同你而家的態度, 同埋個人覺得你只係發洩緊自己的不滿Instead of really wants to discussing this problem.
最少你的回應我覺得你係咁。
病人兩個字, ...
會唔會影響到成萬人咁勁呀....
如果九巴死都要兜 ,,,, 整個特車都兜到出黎
43X 入富安
冇乜人上都要成堆馬鞍山線陪經亞公角
如果真係有好多人係需要 49X 兜入去既
我覺得要集體去搵區議員傾傾,,
象山都有 48X 開所謂特車去"交差",,, |
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人一九，腦便殘
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原帖由 JU2541 於 2010-8-9 17:41 發表
會唔會影響到成萬人咁勁呀....
如果九巴死都要兜 ,,,, 整個特車都兜到出黎
43X 入富安
冇乜人上都要成堆馬鞍山線陪經亞公角
如果真係有好多人係需要 49X 兜入去既
我覺得要集體去搵區議員傾傾,,
象山都有 48X 開 ...
其實, 以49X的客量來講, 一日成萬人搭真係唔係咩奇事(別忘了仲有轉車客的存在)。
班次唔準一定會對佢地有影響
不過你話真係直接影響到咁多人, 就係另外一個問題
其實問題唔係兜唔兜, 而係究竟需求足以令佢兜入去未… |
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原帖由 HB00610 於 2010-8-9 18:10 發表
其實, 以49X的客量來講, 一日成萬人搭真係唔係咩奇事(別忘了仲有轉車客的存在)。
班次唔準一定會對佢地有影響
不過你話真係直接影響到咁多人, 就係另外一個問題
其實問題唔係兜唔兜, 而係究竟需求足以令佢兜 ...
樣樣講需求
需求係重要，但係區議員壓力亦都好重要
象山的需求亦不見得很大
一間醫院其實交通好多都係唔太方便
繁時唔得咪繁時唔兜囉
非繁時果五分鐘偷唔到出黎係佢問題喇 |
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人一九，腦便殘
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我會建議樓主搭84M轉49X,如果你有呢D閒錢既話,
再唔係就請你走出去搭49X
出面對燈要等幾耐，要快就一定要按燈
你連呢D小小痛苦都唔忍得既話就唔該搭的士，的士一定岩你心
49X兜入去要用多5~7分鐘，可能話就造方便，但係繁時黎講一定出事
至於非繁時，可慮唔係有問題，但係我會覺得做唔到"X'既意思 |
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回復 35# 的帖子
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49x本身一點特快也沒有，入威爾斯我覺得可以考慮，因為荃灣的確有不少病人去該處 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 JU2541 於 2010-8-10 08:56 發表
樣樣講需求
需求係重要，但係區議員壓力亦都好重要
象山的需求亦不見得很大
一間醫院其實交通好多都係唔太方便
繁時唔得咪繁時唔兜囉
非繁時果五分鐘偷唔到出黎係佢問題喇 ...
問題來了, 係唔係每一條在醫院附近的巴士線都非要入去醫院行個圈不可呢?
到其實要講無巴士到的醫院, 淨係屯門醫院就已經比威爾斯更甚…
我相信屯門醫院已經一定唔係最唔方便那一間(最少仲有完全無直車過門的青山醫院, 青山有門診的)。
屯門醫院的唯一全日直接交通係屯門醫院同麒麟輕鐵站係比較方便(或者由新大樓落兆康站都唔算太遠, 後門開的話), B3A同小巴幾條, 繁時再多條K58。
(的士係另外一回事)
幾乎唔記得, 仲有一個行兩條天橋步程隨時要過15分鐘的所謂"屯門醫院"站, 呢個站又係唔係D行動不便的人願意顧及的範圍已經係一個問題…。
你話屯門醫院附近的巴士服務…B3A, K58, N260, E33P, 960A/B, 綠小幾條(雖然有條係44A)…
你覺得呢度有邊條巴士/小巴線真係幫到病人?
講到呢度, 其實我地又係唔係又有需要FIGHT下拉58M同58X過去屯門醫院行個圈呢?
如大家所講, 兜個圈都係幾分鐘路而已。 |
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