新巴城巴出招應付罷工

原帖由 edwardyuen 於 2010-8-5 09:44 發表


如果鐵路是四通八達的﹐多乘無妨。 但是在一點鐵路的盲點﹐政府是否叫我在轉乘港鐵後再步行一個小時去目的地﹖

所言甚是

你看今天巴士沒罷駛，
的士小巴如常行走，
但繁忙時間金鐘站要關門多少次才能開車往下一站？

政府官只是不吃人間煙火的廢柴！

原帖由 edwardyuen 於 2010-8-5 08:17 發表


其實大部分的新巴路線 (並非全部) 都有城巴路線覆蓋﹐只要城巴在某些路線的行車路線上稍為作出修改﹐就可以“接載”新巴的乘客﹐
不用真的明刀明槍用城巴司機走新巴的車及線。 ...

東區怎辦？
82停駛會逼爆85
8/8P停駛會逼爆8X
84M停駛會逼爆47M
2A停駛會逼爆77/99
720系列停駛會逼爆MTR

原帖由 Choi 於 2010-8-5 11:23 發表


東區怎辦？
82停駛會逼爆85
8/8P停駛會逼爆8X
84M停駛會逼爆47M
2A停駛會逼爆77/99
720系列停駛會逼爆MTR

一條南、一條東？
本人支持新巴做法，不過本人在八十年代都罷過工。

原帖由 河灣西 於 2010-8-4 19:21 發表
所言甚是

你看今天巴士沒罷駛，
的士小巴如常行走，
但繁忙時間金鐘站要關門多少次才能開車往下一站？

政府官只是不吃人間煙火的廢柴！

有時在這個論壇上聽到香港政府的交通政策真是令我無名火起三千丈。

最弊的就是政府這個大石壓死蟹﹐硬叫人去哪裡都是搭乘的做法。 想出以鐵路為先的一班官員有幾多真的每天都是乘公共交通上下班的﹖
有時真的很希望班廢柴用用腦。  如果香港的運輸官員要具說服力的﹐就真的請他們每天都乘公交出入﹐試試逼巴士﹐逼地鐵的苦況有多不好受。 只是偶以出來做秀說鐵路有多好都是屁話。

如果香港真的如新加坡般四通八達的﹐你走出來說要鐵路優先也不太為過。 但是人家新加坡仍然給兩間巴士公司發展空間。

好了﹐ 今回如果新巴員工真的罷工﹐始終受苦的都是每天出入都靠其出入的一群。

原帖由 manghk2009 於 2010-8-5 11:37 發表


一條南、一條東？
本人支持新巴做法，不過本人在八十年代都罷過工。

講緊小巴47M；不過84M都遲早取消o架喇

[ 本帖最後由 nwfb1001 於 2010-8-5 12:00 編輯 ]

原帖由 edwardyuen 於 2010-8-5 11:52 發表


有時在這個論壇上聽到香港政府的交通政策真是令我無名火起三千丈。

最弊的就是政府這個大石壓死蟹﹐硬叫人去哪裡都是搭乘的做法。 想出以鐵路為先的一班官員有幾多真的每天都是乘公共交通上下班的﹖
有時真的很希望 ...

早兩天同某署開會,我俾左條片佢地d官睇, 無不嘩然o咀...

咩片? 旅行團在尖碼搭九巴...個官話要check check 一日有幾多團...根本佢就唔知尖碼巴總=現時有旅行團咁用...

我地更即場邀請佢地到場睇睇, 中環碼頭下午七點鐘天星+巴士, 又或八點鐘幻彩詠香江後去睇睇...無人敢回覆去...

實地視察=0, 在冷氣房諗拆野就識...

[ 本帖最後由 leslie 於 2010-8-5 12:10 編輯 ]

原帖由 Choi 於 2010-8-4 19:23 發表


東區怎辦？
82停駛會逼爆85
8/8P停駛會逼爆8X
84M停駛會逼爆47M
2A停駛會逼爆77/99
720系列停駛會逼爆MTR

其實城巴有否想過用那一百名司機來加密現有的班次來疏導呢﹖車輛不足的﹐租用新巴不是可行嗎﹖橫豎當天的巴士都是留在廠裡無人駕駛。

原帖由 leslie 於 2010-8-5 12:07 發表


早兩天同某署開會,我俾左條片佢地d官睇, 無不嘩然o咀...

咩片? 旅行團在尖碼搭九巴...個官話要check check 一日有幾多團...根本佢就唔知尖碼巴總=現時有旅行團咁用...

我地更即場邀請佢地到場睇睇, 中環碼頭下午 ...

看來閣下及貴組織應儘快向申訴專員投訴。

原帖由 leslie 於 2010-8-4 20:07 發表


早兩天同某署開會,我俾左條片佢地d官睇, 無不嘩然o咀...

咩片? 旅行團在尖碼搭九巴...個官話要check check 一日有幾多團...根本佢就唔知尖碼巴總=現時有旅行團咁用...

我地更即場邀請佢地到場睇睇, 中環碼頭下午 ...

皆因香港的問責官員不是真的向市民負責, 他們又何需知道尖沙咀碼頭每天真的有人使用呢﹖
美其名為了旅遊業而將一個提供公眾公共交通服務的運輸中心﹐變成不是方便公眾的做法﹐真是一個天大的笑話。