新巴城巴出招應付罷工

原帖由 河灣西 於 2010-8-4 23:11 發表
有時黑心想，
今天運輸政策被一班廢人搞到小兒麻痺症咁，
每一方都不討好：
乘客苦、巴士公司冇肉食、港鐵要頭痛如何疏導人流，
民生問題提昇至政治層面，
甚至管治危機，
港鐵在這些敏感時刻爆鑊足可令那班廢人知道外面係咩世界 ...

我絕對同意你的看法。 構想現今運輸政策的人根本不認識/明白市民的素求。 試問一班平日不會用公共交通的人又怎會明白公共交通的重要性﹖我真的很希望有一天會有一群人走出來﹐沒收那班廢人的私家车﹐強迫他們只能乘公共交通出入﹐我想這會是對他們來說一個最大的懲罰!

原帖由 053h4 於 2010-8-4 23:29 發表


鐵路真係萬能, 而家好多南區居民恨不得立即有地鐵
今次一罷工, 估計可以迫使少數的反對聲音收聲

真的嗎﹖ 當地鐵起好了﹐大家都被逼坐地鐵出入時﹐千萬不要投訴車資高昂﹐不要投訴車站出入口不方便﹐更不要投訴從車站入口要走很久才到達月台啊!

原帖由 053h4 於 2010-8-4 23:39 發表


咁你睇下條南港島線點起, 同車站位置點安排先再講啦

重有, 小西灣支線, 亦應該重推
新巴真係罷工, 影響大的地區, 根本就代表該區係需要鐵路

大家都係納稅人, 可能的話, 人口又夠, 應該要有鐵路站 ...

我不是反對鐵路。 我只是反對政府為了偏幫鐵路而剝削市民的選擇。

如果人口真的足夠支持小西灣支線的那就應該興建了﹐但是政府左顧右盼﹐猶疑不決的態度才是問題。

原帖由 edwardyuen 於 2010-8-5 05:36 發表
http://news.mingpao.com/20100805/gou1.htm

為了應付下週一的罷工﹐新城寧願出錢 (三百元) 給休假員工上班﹐也不願跟員工談判...

文中提及有可能出現城巴車長駕駛新巴行走新巴路線。 ...

   老實說$300一個,所費有限,可能在公司立場最多用十萬,總好過個個月俾多一筆.

   罷工,你估唔駛養家?今時今日咁易有份月入過萬,準時出糧既工咩.

  我有個朋友已經報名例返,佢話成$60/小時,做8個鐘有成$780,點解唔返.

原帖由 053h4 於 2010-8-5 15:31 發表


政府咪規劃左大量鐵路lor
好似西鐵咁, 只會投放資源, 可以加密到少過兩分鐘一班
重有沙中線

如果罷工, 市民個個知到鐵路幾咁重要
鐵路工程快速上馬, 全民得益 ...

很同意你提到一些鐵路基建項目如沙中線等應盡早上馬，
便利民生，
提高運輸效率。

西鐵當然有加班、加卡的空間，
我欲指出的是政府的運輸政策必須重新審視，
尤其爆鑊時必須有兩手準備。