新巴城巴出招應付罷工

原帖由 FS7418 於 2010-8-5 21:06 發表

有地鐵真的好嗎?當你試過冬天由車站行到目的地行到出汗,你就會明白地鐵係垃圾

比南區人揀，當車程原本一樣，但巴士要浪費多半小時黎塞車(仲要有部份係企)，你估會唔會有南區客揀訓幾個字先出門口然後企鐵路出去？

鐵路唔係萬能，但請閣下唔好當鐵路係一樣無任何建設性既交通工具。

原帖由 JN6854 於 2010-8-5 20:00 發表

諗清楚先啦...

590A停駛─592,90,90B爆
590停駛─90,90B爆上爆
91停駛─90B爆爆爆
94停駛─唔少人等的士, 98,7,71爆(轉車)
38停駛─唔少人等的士, 37A,37B爆, 77爆上爆(轉車,香港仔)
42停駛─72爆, 綠小69,69X爆到 ...

3A停駛: 學校假期，GMB54還頂得住
4/4X停駛: 馬上轉軚M47
30X停駛: GMB 10X立刻加班
43X停駛: GMB 23爆到不得了
46X停駛: 還可以
78停駛: 72爆上加爆
94A停駛: 48,98爆
95停駛: AMS求之不得
95B停駛: 影響不大 (反正早年想取消)
970/X停駛:

原帖由 053h4 於 2010-8-5 22:01 發表


地鐵繁時, 根本未到頂唔順的地步.....

上繁的太子站，旺角站？

下繁的金鐘站？尖咀站？

你又點睇？

原帖由 Choi 於 2010-8-6 00:09 發表
95停駛: AMS求之不得
970/X停駛:

95停駛其實影響都係唔大 因為仲有95C撐住
970/X停駛 紅小做到無氣抖

原帖由 053h4 於 2010-8-6 08:53 發表


你都坐過地鐵, 我諗你都唔會否認, 行入少少就可以企多好多人
另外, 我個friend朝早大埔去中環都係南昌轉車
時間用最多要多5分鐘, 但舒服勁多又唔迫, 你又點睇呢? ...

咁而家繁時何妨唔係一大堆人等成四五班地鐵先上到車丫?

原帖由 DW8306 於 2010-8-6 09:55 發表

咁而家繁時何妨唔係一大堆人等成四五班地鐵先上到車丫?

繁時要等多一、兩班車唔出奇，都係用多幾分鐘，
但要等四五班先上到有幾經常發生?

「紅簿仔」幹事大部分都係星期一例休個組，「綠簿仔」揀個日搞罷工間接益o左佢地