大家覺得2012年果陣，最後一部S3V會行邊條線

原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-8-8 17:41 發表
好難講,S3V出牌 的月份大約係年中,天氣開始熱,到時可以加強空調巴士服務,反對的人較少.
要估的話我估5A,32B短途線.

5A全冷仍然最便宜($3.7)，而32B可用不加冷就取消來硬上弓。
但是假冷熱綫(特別是客量高食水深又要減價的)就用S3V來蒙混過關。
不過62X先例一開，不減價也無可奈何

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未聽過要加冷/全冷

個人冷門 - 93A/98A

玩下手 做 spare
一次過 hold 起哂 d 冷熱線

93a和95m很大機會明年初全冷

其實而家幾乎每區都有長途熱狗線
上水有73A, 73
大埔有72A, 74A, 72
馬鞍山有81C, 86C
沙田有86
將軍澳有93K
青衣有41A, 42C
荃灣有30X
觀塘有1A
我覺得呢堆線會比其他短途線更遲全冷
以拖遲減價日期

原帖由 S3BL343@66 於 2010-8-10 11:37 發表
玩下手 做 spare
一次過 hold 起哂 d 冷熱線

個人意見, 單計普通載客做生意,
應該會係幾部車捱到最後, 點會得一部咁少
所以條題目係....

大家覺得2012年果陣，最後一批S3V會行邊條線

正題, 我估最後一單會係做義載
九巴可能同公益金合作
將最後一單安排做遊河, 將收入捐比公益金
(希望到時仲有九巴的發源地 -- 尖碼總站,
程遊河可以響當地出發,
為最後服務再增添多份歷史意義)

參考對岸新巴例子(91,94)
會唔會係73呢?

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-8-10 14:37 發表
參考對岸新巴例子(91,94)
會唔會係73呢?

73地點格涉，
可能選市區綫。
要麽1A(半個九龍)，
或者6/6A(難搞組合)。
當然希望義載一轉70啦