通宵靜坐--九巴司機叔叔的心情

咁又唔係咁話
司機一日載咁多人,責任壓力大
成日俾人媽(雖然好多工都俾人媽)
小小意外又係人工扣,食飯時間極少
講刻薄就夠哂刻薄
有做過司機一定明白苦況,常人未必唸到,其它行業未必識體諒
仲有宜家都係為公義而爭取
九巴話賺6億,其實內裏嫌唔夠自己心目中個數唔夠就話經營困難
自己心目中既數根本係指高層認為自己賺得唔夠而講
佢夠膽話賺夠?講真商場上有邊個話自己賺夠
係d大財團自己既定義,大財團亦只會欺負小市民

問題係九巴一方面申請加價, 一方面提出不合理的加薪幅度~~~

今日的10秒關愛行動, 九巴竟然派督察拎埋秒錶企響apm的冷氣天橋上面, 以玻璃上的貼紙作掩護, 監視觀塘市中心埋站的巴士有否響應工業行動停車10秒, 傳聞若發現車長響應10秒關愛行動, 會被督察記下車牌, 並將會作極嚴重紀律處分.

呢d公司的高層, 完全唔值得尊重~~~

原帖由 區麗芝 於 2010-8-9 23:16 發表
咁唔滿意份工咪唔好做囉, 你唔做大部人爭住做

試問有邊份工唔辛苦?

好多人都冇人工加, 九巴司機有1.8%人工加咪好囉

"你唔做大部人爭住做"
你望下九記鬧緊司機慌就知有幾多人爭住走

原帖由 gordon 於 2010-8-10 00:14 發表
問題係九巴一方面申請加價, 一方面提出不合理的加薪幅度~~~

今日的10秒關愛行動, 九巴竟然派督察拎埋秒錶企響apm的冷氣天橋上面, 以玻璃上的貼紙作掩護, 監視觀塘市中心埋站的巴士有否響應工業行動停車10秒, 傳聞若 ...

有人手攪埋o的咁o既o野，倒不如攪下個編更表好過啦，正一雙層魚聊飽

原帖由 gordon 於 2010-8-10 00:14 發表
問題係九巴一方面申請加價, 一方面提出不合理的加薪幅度~~~

今日的10秒關愛行動, 九巴竟然派督察拎埋秒錶企響apm的冷氣天橋上面, 以玻璃上的貼紙作掩護, 監視觀塘市中心埋站的巴士有否響應工業行動停車10秒, 傳聞若 ...

好似早返十年八年九巴既形象唔似今日咁
到底點解搞到江河日下咁

原帖由 區麗芝 於 2010-8-9 23:16 發表
咁唔滿意份工咪唔好做囉, 你唔做大部人爭住做

試問有邊份工唔辛苦?

好多人都冇人工加, 九巴司機有1.8%人工加咪好囉

大把人爭住做, 問題走的人比做的人多呢......叻既咪做夠10年, 零負責任意外, 轉左做師傅或者老監囉, 好多六叔轉左架, 問題係, 做唔夠10年都俾人整死左啦, 又要安全車速(慢過電車才叫安全), 又要行車平順, 你做俾我睇吖.

加價就加8.6%, 加人工就加價幅度的四份一都冇, 究竟加左的人工, 係咪只夠買兩罐藍罐曲奇孝敬老細.

原帖由 ksmbh 於 2010-8-10 00:22 發表

好似早返十年八年九巴既形象唔似今日咁
到底點解搞到江河日下咁

陳祖澤時代都唔係好,但何達文上左情況更差劣
更醜惡,更黑暗,據某內幕指「九巴唔係人做」
宜家更相信點解「九巴唔係人做」
基本上係一個黑暗時代既開始

原帖由 ksmbh 於 2010-8-10 00:22 發表

好似早返十年八年九巴既形象唔似今日咁
到底點解搞到江河日下咁

因為當年家族式經營的九巴已不復見, 以前雷氏家族統領九巴時, 個個唔願走的, 始終係內行人.

問題現在的九巴搞企業化, 外行人管內行人, 當年陳祖澤都叫做好少少, 起碼佢會落下區, 體驗下前線的滋味......近呢幾年九巴只懂得搞形象, 倒頭來卻苦了前線人員.

If they want the employees doing a good job, they should treat the employees well.
If they treat the employees like this, keep giving them pressures, low speed limits (even Not in Service back to depot doing 60km/h),  No one will do the job properly for them. Epecially they asking for pay rise on 8.6%, but drivers only get 1.1% pay raise, where are the rest of the money?
Show me the money......!

And stop wasting $$ like those new bus stop sign at TST...