請問機鐵青衣至香港站一段是多餘的嗎？

將機快咁樣斬斷迫乘客轉東涌線出市區,
又洗乜起到個站去青衣咁遠?
o係東涌同小蠔灣之間整個轉車站就乜都夠啦.

原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-1-8 21:23 發表
如果無記錯的話,機場員工搭AE出入機場只需$21一程
無須要左轉右轉入機場

那麼，機場員工由九龍/青衣站入機場的車費是多少，有無地鐵轉乘優惠？

原帖由 TYChow 於 2006-1-11 00:06 發表


那麼，機場員工由九龍/青衣站入機場的車費是多少，有無地鐵轉乘優惠？

機場員工即使用員工價坐機場快線，同樣享有免費接駁地鐵優惠。

原帖由 s3n370 於 2006-1-11 00:18 發表


機場員工即使用員工價坐機場快線，同樣享有免費接駁地鐵優惠。

青衣21
九龍32
香港36

既然已經付了幾千元的機票，我又不會介意再付$100 去搭機鐵。

加上香港站和九龍站有市區預辨登機，可以提早揀到心水靚位。

可能對於一些短途客的影響不大，可是對長途搭客來說是十分吸引的。

加上可以只拿 hand carry 就去機場，唔駛身水身汗咁坐十幾個鐘頭機，

始終機鐵都一定會有不少支持者去長期乘搭。

原帖由 LRV1008 於 2006-1-15 20:42 發表
既然已經付了幾千元的機票，我又不會介意再付$100 去搭機鐵。

加上香港站和九龍站有市區預辨登機，可以提早揀到心水靚位。

可能對於一些短途客的影響不大，可是對長途搭客來說是十分吸引的。

加上可以只 ...

機鐵市區預辨登機好受商務客歡迎架
以前公司d鬼佬老細必定會用