你呢間爛鬼公司...醒下啦,唔該 !

原帖由 EU5472 於 2010-8-10 22:50 發表

而九巴同城巴既新線為例
40P VS 930A/619X

九巴拖好耐好耐先搵到車加比40P,但城巴呢?
930A同619X開線頭一日已經各有加班車,邊個有心做,邊個無心做,顯而易見啦
九巴一樣可以出臨時加班車架,但佢偏唔做 ...

城記而家好有心機做 930A ?
真係唔覺 ...
唔係話九記做得好 , 但城記一樣有路線係做得唔好的

[ 本帖最後由 GU9338 於 2010-8-10 22:55 編輯 ]

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-8-10 22:17 發表
但其實% a# J/ s. N7 d/ W4 H
有時會唔會係為左反九而反九呢
例如你話佢唔進取既
新線其實又唔係冇開呀; c8 c) k! m4 T( w
但好似成日都好似冇咩理到巴士,鐵路,生活- z3 ]8 }1 p+ ~. k; _5 a" ^
最後點都俾人歸納做不思進取等既副面詞語
又或者,新城既事績被過分擴大
而將老九比下去, y  G  V6 R$ z' a% J, C' x3 r' e( v

若果你想話小弟係保九既www.hkitalk.net1 C; j0 b! j$ m9 n6 b' e5 _! Z
我冇任歡迎
小弟只不過諗既係巴士,鐵路,生活, M$ d$ n) S. ~3 X$ P
應該對三間巴士公司都要公平

首先,唔知師兄在此發文的用意係咩,
希望''為左反九而反九''唔係指小弟

自問無褊坦過新城,
事實上我亦對對岸兩間公司無什麼的好感,
上面我都只係比較左九巴同對岸兩間公司的人工

新城一樣有做得好有做得差,
新城就係對人好,對車賤,
車隊座位以至性能殘到點都無人理

但講起開新線,
九巴未至於不思進取,但形容因循守舊亦不為過,
798係一個好例子

原帖由 EU5472 於 2010-8-10 22:50 發表

而九巴同城巴既新線為例
40P VS 930A/619X

九巴拖好耐好耐先搵到車加比40P,但城巴呢?
930A同619X開線頭一日已經各有加班車,邊個有心做,邊個無心做,顯而易見啦
九巴一樣可以出臨時加班車架,但佢偏唔做 ...

又比較
仲咩係都要將兩者比較先?
40P可來同930A/619X相同?

咁要比法既
930A加完之後就冇加過班
咁係唔係又要比落去?

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-8-10 22:55 發表


首先,唔知師兄在此發文的用意係咩,
希望''為左反九而反九''唔係指小弟

自問無褊坦過新城,
事實上我亦對對岸兩間公司無什麼的好感,
上面我都只係比較左九巴同對岸兩間公司的人工

新城一樣有做得好有做得差,
新城 ...

借題發揮而已...

有關798既
線都唔知開到未...
又暑假前傳到暑假就快過都未出現
當然,這當然是新記既進取既表演
682亦是如此
結果就客似雲來

其實,類近既野老九都有249X...

原帖由 VOLVO‧MV6593 於 2010-8-10 21:58 發表


但諗深一層,如果冇左呢間公司,
香港既巴士迷咪冇野好睇...
巴迷界會有一定程度既沒落...

利益申報:自己雖然唔係好鐘意呢間公司,但係純粹鐘意某d車型而影車既... ...

認同
所以我係話 :
''買咁多新車,冇呢種買呢種,冇果款要果款....剩係識做呢d係無用嫁''

不是說買新車唔重要,
而是公司只顧面向乘客,比d客坐得舒服,
反而對員工根本無當過佢地係自己一份子,
以咁的經營策略行落去係真係行唔通,所以才有感而發,

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-8-10 22:55 發表

但講起開新線,2 M( p8 o$ l/ ^9 ~1 H
九巴未至於不思進取,但形容因循守舊亦不為過,
798係一個好例子

如果唔係開798可以cut走797M同796B呢兩條新巴想CUT好耐既線,
我諗佢理你都傻

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-8-10 23:00 發表
而是公司只顧面向乘客,比d客坐得舒服,
反而對員工根本無當過佢地係自己一份子,
以咁的經營策略行落去 ...

呢句真係重點
宜家九記流失既人多過入黎做既人
可能話「你唔做大把人做」
好,就當真係大把人做,但睇下佢地捱到幾耐?
基本上九巴係無當過佢地係自己一份子
簡直不知所謂

原帖由 ryanlee09 於 2010-8-10 22:02 發表
加密咁多條先減一條算係咁

似係加密一條 5X 而減多條...
不過佢個策略做得幾成功,
好多人都甘願俾多一蚊搭 5X, 成功用較少資源做到較多收入
流水線減班亦唔係太大反對聲音

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-8-10 23:00 發表



認同
所以我係話 :
''買咁多新車,冇呢種買呢種,冇果款要果款....剩係識做呢d係無用嫁''

不是說買新車唔重要,
而是公司只顧面向乘客,比d客坐得舒服,
反而對員工根本無當過佢地係自己一份子,
以咁的經營策略行落去 ...

其實我又唔係真係想踩到九巴一文不值
只不過如果佢改變佢現時既經營模式
我相信會比新城做得更好

正所謂:錢唔係萬能,冇錢萬萬不能

d錢唔好成日用係冇意思既野上,應從人既角度去諗
咁先至係良好既經營模式

[ 本帖最後由 VOLVO‧MV6593 於 2010-8-10 23:18 編輯 ]

新車=坐得舒服？sorry...

睇見d 直梯，成半個車頭係一個座位都放唔到，眼都冤! 企就有份，坐？唔好玩啦。

仲有個d 咩藍威寶橙威寶報站，真係唔知d 管理層係咪short 左。

個人經歷：
平日晚上9點半，柏麗大道上架6A，黎架AVW，要坐倒頭位，遲多些少佐敦都未過已經頂閘，咁叫服務好？我寧願你俾架3AV 我有得坐下好過啦。