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廣鐵集團表示明年從廣州坐高鐵到上海只需4小時(真定假??)

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fai 發表於 2010-8-16 09:29 | 顯示全部樓層

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【愚問】將來建成的客運專線之間是否可以跨線行駛?即係可以
開出由廣州經武廣專線到長沙後轉入杭長客專開到上海既直達列
車?
[i]影像.從心[/i]
mckingwan 發表於 2010-8-17 14:53 | 顯示全部樓層
原帖由 fai 於 2010-8-16 09:29 發表
【愚問】將來建成的客運專線之間是否可以跨線行駛?即係可以
開出由廣州經武廣專線到長沙後轉入杭長客專開到上海既直達列
車?

跨線行駛係可以,唔好話高鐵線與線之間,高鐵同普鐵線亦可以,例如響廣州北站端有雙向聯絡線出入高鐵同普鐵京廣線

講番主題,其實係咪可以廣州至上海四個鐘攪掂,可以計以下數
據我所知,現時廣州南同長沙南間距離707公里,滬昆高鐵長沙--杭州段933公里,杭州--上海段158公里
咁假設我以CRH2作為例子,起動加速度為每平方秒0.406米,咁由開車起計加速至350公里,就需要約4分鐘同11.6公里
咁假設中途不停站,由列車開車至最高速跑,扣埋埋上海站0個段,最長係1774.8公里,以350公里行約要5小時4分
即係話總時間約需5小時12分

咁用CRH380又點呢?假設加速度唔變(p.s.因為無相關加速資料,以CRH2系列為準)
由靜止加速至380km/h就約要4分19秒同13.7公里,而持續於380公里運行距離為1770.5公里,需要4小時39分
即係話總時間約需4小時47分

所以點計都多過廣鐵0既講法啦,但又唔係多得好離譜,一個鐘到啦
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