S廠AVBWU,AVC

真係對有d人既行為睇唔過眼...唉...

之前講左咁耐
有d人仲係唔明....

批車去大廠實有佢既用途
唔明白點解d人咁都要講一餐...

樓主咪問車務組囉,分分鐘同你講
我係要將批車俾大廠,偏唔俾你,你吹咩....
睇下到時你有咩講

[ 本帖最後由 VOLVO‧MV6593 於 2010-8-12 01:59 編輯 ]

樓主要爭取AVBWU黎水廠,不如放棄把啦

如果樓主係爭取更加多2+2加五車(3AV,3AD,3ASV,ATR)黎水廠,改善服務既,我會極力支持

但如果係為左水廠要有新車而去爭取新車既,我會反對

我個人認為近排沙廠多新車係好事，但車務方面有改善空間
我估計AVBWU短期俾大廠，之後有機會俾水廠線(仲有ATEU全部俾大廠)
AVC差吾多全部俾水廠，不過沙田有不少路線適合用單層，希望有AVC行沙田線

我唔認為AVBWU有咩咁值得眼紅

講真，早排水廠已經食左批新單層
部份北區線更因此全低地台化
作爲一般市民，睇到呢個改變真係開心都嚟唔切
而就目前情況睇，真係得巴迷先會唔滿意
佢哋亦只會覺得個啲新車不過係單層

坦白講，隨著市區不斷替換新車
我唔覺得北區無機會接收頭批直梯車
差在係幾時有而已
真心個句，唔該個啲巴迷比啲耐性
日日都為呢啲嘢嘈真係好煩

沙廠（尤其北區）去年起大量引入單層新車，主要目的是要替換年事已高（已達17年車齡）而需要退役的Dennis Lance (AN) 及部份早期的Dennis Dart (AA)，若非這個情況，北區都未必有新車換入。

看來明年2011年部份早期十二米3AV（3AV1-50，3+2座位）到達17年車齡而行將退役，才會是新車有機會大量引入北區之時。（該批3AV有八部行走277X，一部行走278X）

[ 本帖最後由 eric278 於 2010-8-13 09:28 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2010-8-13 09:27 發表
沙廠（尤其北區）去年起大量引入單層新車，主要目的是要替換年事已高（已達17年車齡）而需要退役的Dennis Lance (AN) 及部份早期的Dennis Dart (AA)，若非這個情況，北區都未必有新車換入。

看來明年2011年部份早期十二米3AV（3AV1- ...

d早期3AV退役既時間，北區真係會拿到新車？
我唔認為la。我諗到時會有批舊直，E2，E3 3ASV ATR，3AV，AV由L廠，K廠，大S廠果邊'引入'北區.....

EMPTY

[ 本帖最後由 eric278 於 2010-8-13 11:30 編輯 ]

頭批3av會玩到2012年，熱狗退晒佢地都未退

原帖由 hokwanlam 於 2010-8-13 09:58 發表




d早期3AV退役既時間，北區真係會拿到新車？
我唔認為la。我諗到時會有批舊直，E2，E3 3ASV ATR，3AV，AV由L廠，K廠，大S廠果邊'引入'北區.....

同意，當北區最大機會拿新車果條270A既金車都係要執人二手既(連部E3 ATR 都比人換左部歐2番黎)，277X 想有新車都幾難
我估 到時會將 74X 堆TD大白豪換比277X，再換ATR、3ASV比74X..

原帖由 Fungz 於 13/8/2010 13:51 發表
同意，當北區最大機會拿新車果條270A既金車都係要執人二手既(連部E3 ATR 都比人換左部歐2番黎)，277X 想有新車都幾難
我估 到時會將 74X 堆TD大白豪換比277X，再換ATR、3ASV比74X.. ...

其實客觀啲睇
277X若果可以食到74X批大白豪
未嘗唔係一件好事
因為2+2無3+2咁逼
行人通道亦較濶