[服務調整]
九巴278X, 279X由8月15日起修訂行車時間表
[複製鏈接]
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來源：欣盛苑巴士站乳豬紙
278X及279X由2010年8月15日起，修改行車時間表
278X現時時間表
星期一至五
上水開 | 班次(分鐘) | 星期一至五
荃灣(如心廣場)開 | 班次(分鐘) | 0530-0624 | 10/15 | 0600-0730 | 10/15 | 0624-0815 | 5/6 | 0730-0945 | 5/6 | 0815-1545 | 8/10 | 0945-1645 | 10 | 1545-1830 | 5/6 | 1645-1950 | 5/7 | 1830-2350 | 10/12 | 1950-2335 | 9/12 | | | 2335-0035 | 15 |
星期六
上水開 | 班次(分鐘) | 星期六
荃灣(如心廣場)開 | 班次(分鐘) | 0530-0624 | 10/15 | 0600-0730 | 10/15 | 0624-0815 | 5/6 | 0730-0945 | 5/6 | 0815-1545 | 8/10 | 0945-1645 | 10 | 1545-1832 | 5/8 | 1645-1944 | 5/8 | 1832-2350 | 10/12 | 1944-2335 | 9/12 | | | 2335-0035 | 15 |
假日
上水開 | 班次(分鐘) | 假日
荃灣(如心廣場)開 | 班次(分鐘) | 0530-0645 | 15 | 0600-0630 | 15 | 0645-0940 | 10/11 | 0630-1030 | 10/12 | 0940-1825 | 7/10 | 1030-1940 | 7/10 | 1825-2350 | 10/15 | 1940-0035 | 10/15 |
279X現時時間表
平日
聯和墟開 | 班次(分鐘) | 平日
青衣鐵路站開 | 班次(分鐘) | 0530-0600 | 15 | 0530-0550 | 20 | 0600-0945 | 8/12 | 0550-0650 | 15 | 0945-1045 | 15 | 0650-1733 | 8/11 | 1045-2210 | 9/12 | 1733-2119 | 10/12 | 2210-0010 | 15 | 2119-2345 | 9/10 | | | 2345-2400 | 15 |
假日
聯和墟開 | 班次(分鐘) | 假日
青衣鐵路站開 | 班次(分鐘) | 0530-0600 | 15 | 0530-0640 | 15/20 | 0600-1410 | 8/10 | 0640-1130 | 9/12 | 1410-1522 | 12 | 1130-1522 | 8 | 1522-1810 | 8/10 | 1522-1634 | 12 | 1810-1934 | 12 | 1634-1842 | 8 | 1934-2250 | 9/10 | 1842-2330 | 9/12 | 2250-0010 | 16 | 2330-2400 | 15 |
278X主要改動：
平日下繁時段加密
假日班次輕微減班
279X主要改動：
假日聯和墟開1522-2250時段加密
假日青衣鐵路站0530-0640時段加密 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2010-8-12 20:03 發表 
來源：欣盛苑巴士站乳豬紙
278X及279X由2010年8月15日起，修改行車時間表
278X現時時間表
星期一至五
上水開班次(分鐘)星期一至五
荃灣(如心廣場)開班次(分鐘)0530-062410/150600-073010/150624-08155/60730-09455/608 ...
其實279X可以考慮開青衣至上水站短途班次
回車快得多! |
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原帖由 ksmbh 於 2010-8-12 20:05 發表 
其實279X可以考慮開青衣至上水站短途班次
回車快得多!
咁縮短路程即係意味要減車費,
而營運成本又不會大幅減低, 因為仍然要保持足全程的班次達一定水平 |
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首相大人 , 15 or 20 分鐘一班同 15 至 20 分鐘一班差好遠架喎 !
你咁講既梅花間竹開 15 同 20 分鐘一班 , 15 至 20 分鐘一班係包含 16 分鐘一班 , 17 分鐘一班 , 18 分鐘一班同 19 分鐘一班架喎 ! |
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原帖由 barking 於 2010-8-12 20:39 發表
咁縮短路程即係意味要減車費,
而營運成本又不會大幅減低, 因為仍然要保持足全程的班次達一定水平
而家長假期都有呢類特別車,都係收全費。 |
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不要後悔 大家盡力
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原帖由 barking 於 2010-8-12 20:39 發表
咁縮短路程即係意味要減車費,
而營運成本又不會大幅減低, 因為仍然要保持足全程的班次達一定水平
又未必一定 要/會/可以 減車費既
例子就好似112旺角/銅鑼灣特車，104/603 中環/金鐘特車
都唔會減車費
不過係減車費又真係好呀 |
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原帖由 ksmbh 於 2010-8-12 20:05 發表
其實279X可以考慮開青衣至上水站短途班次
回車快得多!
我記得禮拜日朝早有連續好幾班呢D特車,全屬荔廠派車(派過電牌金添!) |
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原帖由 barking 於 2010-8-12 20:39 發表
咁縮短路程即係意味要減車費,
而營運成本又不會大幅減低, 因為仍然要保持足全程的班次達一定水平
短途班次有藉口唔駛減車費
但係平時眼見上水火車站後既乘客都唔多,
直接返聯和墟咪仲有效率.. |
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=0=
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原帖由 SSBT 於 2010-8-12 22:19 發表
但係平時眼見上水火車站後既乘客都唔多,
直接返聯和墟咪仲有效率..
個D 279X上水特車一去到上水之後,落哂客就等一陣,之後就駛前上客去青衣,效率更高,起到即時清客既作用 |
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