273D?(未確實)

原帖由 mk6971 於 2010-8-16 22:45 發表
咁點解唔直接拆線, 咁華明果d人如果上273a,都無改變過,上273d先快左.........273a車少左,牽情間、百福田心、花都廣場班人仲要等奈左.....再加上可能273a黎先過273d,食曬273d客,而273a少左車,反而令273a負荷更大? ...

我自己估呢個改動其中一個目的
係想清河邨至粉嶺火車站巴士站上車的學生分流上唔同路線,
粉官/聖芳濟各/救恩 --> 273A
馬錦明/宣道會陳朱素華 --> 273D
(上水出發的學生就唯有繼續搭273A/東鐵轉273或273D或行路......)

一旦273A往華明方向未到嘉福邨已經一路頂閘,
都仲有條273D有機會幫下手
273D唔係上水開出, 頂閘機會或者會細好多(雖然每10分鐘一班)
不過有部分係上水往粉嶺南返學的學生
已經改搭東鐵(半價$1.6) + 273 ($3.2)
結果令273脫班更嚴重
有時華明巴總一班273都無, 最後一架車上滿客離站,
得返一部273S等夠鐘開去康明樓上客,
都仲要再等幾分鐘先有2部273埋站一齊落客
跟住就2部273一齊上客.......
(抽左2部273行273S後, 273車源已經緊拙,
再加上東鐵推出學生半價優惠, 吸引更多前273A乘客改搭東鐵+273/行路)

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2010-8-17 00:34 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 16-8-2010 09:51 PM 發表
呢個網？資料準唔準架？

反而我想知係..
273D真的會有與273/70K/278K的轉乘計劃..???

早前睇到佢路線沿途各站...照copy, copy埋個「曾梅千禧學校」(巴士站次序係二十幾..清河總站都好似係15)就知照copy 273A而已...

原帖由 ES464470X 於 2010-8-16 21:57 發表


如果同呢位版友引述民建聯單張所講的一樣,
咁除左往清河邨方向會/唔會兜入嘉福邨外,
係華明一帶的路線就無錯了~

基本上任何九巴（不是龍運）路線西行路線都會兜入置福圍。相信西行線入置福圍都好正常，
尤其是呢條係學校線。

373A唔入置福圍(不過我見過有無數班次係兜左入去 )

273a來回都唔入置福圍

273A去彩園方向係會入置福圍

原帖由 ES464470X 於 2010-8-16 23:10 發表


我自己估呢個改動其中一個目的
係想清河邨至粉嶺火車站巴士站上車的學生分流上唔同路線,
粉官/聖芳濟各/救恩 --> 273A
馬錦明/宣道會陳朱素華 --> 273D
(上水出發的學生就唯有繼續搭273A/東鐵轉273或273D或行路...
不過有部分係上水往粉嶺南返學的學生

已經改搭東鐵(半價$1.6) + 273 ($3.2)...

只須 $1.4
我係粉嶺南去上水返學既學生，
早已放棄搭273A，轉搭港鐵
273A又貴、又慢、早繁亦常脫班

原帖由 dippy 於 2010-8-16 23:28 發表


坐果條垃圾綠小去係仲慢過行路成倍
(個司機可以等成15分鐘先開車, 仲要遊一大段先到)
自此都係273A算
一個站之餘都算係半車海線
同埋273A拖住一堆BBI ...

我個意思係
如果改 273A 唔入北區醫院,
替代交通就係 58K ..
(雖然好似你所講, 又貴又疏又慢..)

原帖由 FBI2 於 2010-8-17 12:42 發表
273a來回都唔入置福圍

哦，九巴網頁話佢入置福圍嘅？