hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 地鐵2問 (可能係舊聞)
開啟左側

地鐵2問 (可能係舊聞)

[複製鏈接]
3ASV196 發表於 2006-1-6 17:55 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



1. 今日係太子站, 關門時, 聽到站播 do do do 聲....是否進行測試,
做左幾耐呢?

2. 呢個月多左坐港島線, 發覺部分m-train, 關門時, 幕門係比
車門較早移動, 咁車門同幕門完全關上的一刻, 係接近同一時間,
唔同一般情況, 幕門比車門慢, 請問是否都是進行測試?

thx
3ASV196.KE7270
Billy 發表於 2006-1-6 18:11 | 顯示全部樓層
原帖由 3ASV196 於 2006-1-6 17:55 發表
2. 呢個月多左坐港島線, 發覺部分m-train, 關門時, 幕門係比
車門較早移動, 咁車門同幕門完全關上的一刻, 係接近同一時間,
...



近日發現部分 K-Train 己改了關門模式 ,
即是先關幕門,再關車門 ..
己改了關門模式 K-Train 有 A307 (308) 及 A321 (322) ..
A199-C199-D759-B469-C469-D782-C176-A176
pakchi70 發表於 2006-1-7 00:38 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
marioso 發表於 2006-1-7 00:54 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 Billy 於 2006-1-6 18:11 發表



近日發現部分 K-Train 己改了關門模式 ,
即是先關幕門,再關車門 ..
己改了關門模式 K-Train 有 A307 (308) 及 A321 (322) ..

之前有Topic已經提及呢個消息
係大部分k-train,同埋部分ISL車已經裝了呢個系統
UCR683 發表於 2006-1-8 00:01 | 顯示全部樓層
太子站月台試驗中的月台幕門關閉警示聲,類似九廣西鐵月台幕門的警示聲。
ML29 發表於 2006-1-19 15:46 | 顯示全部樓層
原帖由 Billy 於 2006-1-6 18:11 發表



近日發現部分 K-Train 己改了關門模式 ,
即是先關幕門,再關車門 ..
己改了關門模式 K-Train 有 A307 (308) 及 A321 (322) ..

今天乘搭A315/316時亦發覺關門模式更改了。
We're part of The Go-Ahead Group
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-2 05:17

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表