建議277X平日早上繁忙時間分拆路線（第一次修改）

277X自開辦以來，以直接方便的路線，備受往來北區至東九龍的居民歡迎。
據本人觀察，在平日早上繁忙時間，往九龍方向的巴士往往在華明巴士總站已告爆滿，而該總站的人龍可以達50人以上，甚至有連續六至七班爆滿的紀錄，
故此為舒緩中途站登車困難，建議277X於平日早上繁忙時間進行分拆，詳情如下：

277X
平日星期一至六（假日除外）0700-0815由聯和墟開出的班次，駛至馬會道塘坑站後，將改為直駛往粉嶺公路前往九龍（不經華明、欣盛苑、牽晴間）。
該時段的班次會調整為6-7分鐘一班。

277P（新增特別服務）
該輔助線於平日星期一至六（假日除外）0700-0830由華明巴士總站開出，依原277X路線開往九龍。
班次：
星期一至五
0700-0730 6分鐘一班
0730-0800 5分鐘一班
0800-0830 6分鐘一班

星期六
0700-0830 6分鐘一班

配套措施
增設278K<->70X八達通轉乘優惠，以配合277X早繁不經華明及牽晴間的安排。

優點：
1. 華明、欣盛苑、牽晴間巴士站的登車困難可以得到舒緩
2. 聯和墟及祥華一帶居民於平日早繁可以縮減5-10分鐘行車時間

[ 本帖最後由 eric278 於 2010-8-14 01:24 編輯 ]

想問下會用多幾多車左右?
聯和墟既朋友變左要搭 278k 轉 70x

如果真係要咁做 ,
不如將 70X 調走行老隧/不停大窩西支路
改由新全日線(建議為清河<> 樂富/九龍城 , 經華明, 大窩西支路, 老隧) 解決

[ 本帖最後由 天空之神 於 2010-8-15 15:35 編輯 ]

原帖由 天空之神 於 2010-8-14 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問下會用多幾多車左右?
聯和墟既朋友變左要搭 278k 轉 70x

如果真係要咁做 ,
不如將 70X 調走行老隧/不停大窩西支路
改由新全日線(建議為清河 樂富/九龍城 , 經華明) 解決 ...

目前平日早繁277X由0630-0832時段（往平田）為3-6分鐘一班
早繁分拆後，只需另加1-2部蛇車。

70X不能不經大窩西支路，因為現時該線是大窩西支路唯一直出市區的巴士路線。

原帖由 天空之神 於 2010-8-14 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問下會用多幾多車左右?
聯和墟既朋友變左要搭 278k 轉 70x

如果真係要咁做 ,
不如將 70X 調走行老隧/不停大窩西支路
改由新全日線(建議為清河 樂富/九龍城 , 經華明) 解決 ...

70X唔可能唔行大窩西支路
因為冇其他選擇ga la(去九龍東)

其實277P可唔可以拉落清河?個人覺得呢條277P只服務粉嶺南,應該仲有剩餘運載能力,可以拉去清河測試下客量如何.

至於抽車...除咗70X同277X我諗唔到其他...

原帖由 33XX 於 2010-8-14 11:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實277P可唔可以拉落清河?個人覺得呢條277P只服務粉嶺南,應該仲有剩餘運載能力,可以拉去清河測試下客量如何.

至於抽車...除咗70X同277X我諗唔到其他... ...

這條線的目的是針對華明及欣盛苑一帶居民277X登車困難而設。
若果再延長，反而失卻了「拆線」的目的。

可能我唔熟悉北區既客量狀況,原來加經清河(最多+嘉盛)會令華明同欣盛苑既居民上唔到車...

如果真係咁,277P要考慮下再加密啦...