[憶相當年情]將軍澳的王者

原帖由 superbus 於 2010-8-15 23:40 發表
康都上斜, 可以用聲大夾惡黎形容
而家批車一係得把聲冇料到, 一係就鬼鬼祟祟冇乜聲出
點似以前康都咁樣, 響三十幾樓都可以清楚聽到佢副偈聲

同感

以前康都仲健在時，明明屋企同翠林有一段距離，
但係晚晚都可以聽到堆康都上翠林斜的咆哮聲

自問依家真係無一架做得到，連行車聲算係比較嘈的龍仔都唔夠癲.....

原帖由 costalam 於 2010-8-15 21:28 發表
9515,7915都勁~~~~

甩左95之後既EG9515
香港topodyn始祖

原帖由 Hw2481 於 2010-8-15 23:50 發表
但批歐3 ZF既ATS上斜會唔會比DM電躉好?
小弟唔熟呢兩款車既性能,所以問一問先

ATS 輕過 ATR
尾牙 (年鑒提及 6波蠆好似係 5.7x:1，比其後 B9 等 6波車細) 大過 ATR (Voith 4波個批為 5.3x:1)
扭力大過 ATR
波段密過 ATR
大家一齊衝上斜應該高下立見


但 ATS 重過康都
尾牙細過康都 (3 波康都尾牙估計換翻同一般都城睇齊，6.2:1)
而引擎動力減翻冷氣後再除翻開車重，同康都都只係打成平手
只係波段密過康都
但康都呢 d 舊車無鎖轉數
1 2 波爆到引擎極限都重得
ATS/ATR 鎖著波衝分分鐘最高都只得 1900轉 (額定馬力轉速) 頂龍 2千零轉左右


又諗翻起康都當年臨甩 74A 係九龍灣跟著架 TD 豪起步
1波大家都重係差唔多
但一轉 2波就高下立見
我地道力重接著落、推晒背咁衝，TD 豪轉完波加速已經明顯慢晒
就算 4波歐三蠆都做唔到當年康都個種接著落既勢
(頂龍得部分布牌 DA 同頭批城記龍 1波扯得較高轉，轉落 2波時轉數都唔低，先有翻少少康都個去勢)


可惜本人在康都晚年時先遊下佢地
但將軍澳個堆都仍有三幾架好力
搭過 3431 唐生跟著架扒起步上翠林，正感失望之際佢就切線爬架野，
2波中轉慢慢加著速上最斜一段，之後接近 7字頭上康盛
又搭過 7915 鍾生順燈滿人衝上翠林，隔離架扒谷到得 2波油壓時我地重有 3波中轉，諗起就爽
把聲就有 8505(車內聽好原裝)、7915(車外)、3608(最沉厚最獨特)


當年覺得不過不失、理所當然既表現
而家諗翻真係不勝懷念

原帖由 KZ1103 於 2010-8-16 00:52 發表

同感

以前康都仲健在時，明明屋企同翠林有一段距離，
但係晚晚都可以聽到堆康都上翠林斜的咆哮聲

自問依家真係無一架做得到，連行車聲算係比較嘈的龍仔都唔夠癲..... ...

我諗批威B9夠晒氣勢,
晚晚都聽到N241批威B9個D水箱聲係到咆哮

我都聽到= =
你住邊嫁
小弟住青衣最高果個山頂
部AVBW@N241行到去曉峰園轉彎去長安果陣(即係279X同264M長亨分站果條路)
我仲聽到佢把聲
佢行上來總站果陣
佢好似係我隔離咁

都叫93A 前掛牌, youtube 某段有氣勢既片都係搵佢錄

霸氣哩D，人人意見唔同，真係好主觀
我自己覺得一個電躉個樣已經有，一個向下既手指公我就唔明咩意思喇
唔岩意見就要扣分，跟本就唔合理，所以同Admin傾下計先
回埋第一頁尾個個回文，JT4686係差左，但JT6076整返靚，唔差架

順便回埋哩頁中間某些回文，我住個到都好清楚聽到B9既水箱聲
雖然呢，以前可以好遠聽到康都行駛聲，都同意康都真係幾有霸氣
但聽到聲就叫有霸氣？唔係啊，第二批AP有聲有埋畫，夠唔夠？

個人覺得呢，退位讓賢，係一件正常到唔正常既事
咁有d野呢，過左去就係過左去
我個人睇法啦，論現時最有霸氣既，都係第一批ATE

哩d係我主觀說話，不喜勿扣

[ 本帖最後由 JT4686 於 2010-8-16 04:10 編輯 ]

重貼 D 舊片



EK1037 @ 95 過寶達後往翠林

http://www.youtube.com/watch?v=NzZtIMtcMS8

原帖由 costalam 於 2010-8-15 21:28 發表
9515,7915都勁~~~~

EG 7915 真係勁...

有次遇到車手, 令人懷念