西鐵幾時多左靜音區?

原帖由 091320906 於 2010-8-21 02:19 發表
所以不得不讚呢位板友真係有口才,
識得避重就輕就算自己講野錯都唔駛認,
同港鐵作風一模一樣

都係一句,
港鐵要統一指示牌就應該統一地統一,
唔好整幾個統一既標準出黎,
同神既第二個獨生子有異曲同工之妙

哈哈

如果佢未係港鐵員工, 港鐵公司應該積極招攬佢, 因為佢同港鐵公司的理念係一模一樣: 有錯唔會認.
如果佢已經係港鐵員工, 港鐵公司應該將佢調去PR部門, 好讓他發揮其個人專長.
如果佢已經係PR同事, 咁港鐵應該升佢級, 以便多一個有能之仕為港鐵公司賣命.


港鐵公司自稱係世界級公司.
我地呢D蟻民點會明白港鐵公司的思維呀.

一向都話, "顧客永遠是對的",
但o係香港, 就係"港鐵永遠是對的".

原帖由 AVW56 於 2010-8-21 08:06 發表

如果佢未係港鐵員工, 港鐵公司應該積極招攬佢, 因為佢同港鐵公司的理念係一模一樣: 有錯唔會認.
如果佢已經係港鐵員工, 港鐵公司應該將佢調去PR部門, 好讓他發揮其個人專長.
如果佢已經係PR同事, 咁港鐵應該升佢級, 以便多一個有能之仕為港鐵公司賣命.


港鐵公司自稱係世界級公司.
我地呢D蟻民點會明白港鐵公司的思維呀.

一向都話, "顧客永遠是對的",
但o係香港, 就係"港鐵永遠是對的".

首先多謝閣下的抬舉。

不過閣下同某板友繼續「唱雙簧」，換個看似是比較有禮貌的方式將我打成「港鐵永遠是對」，另一個板友就說我是為「保港鐵而保港鐵」，卻依然沒有對我有關本論題的論述提出任何有建設性的意見，我諗其他板友都會十分明白你地既目的。

這就hkitalk.net的討論文化嗎？哈哈，我就真係唔明白兩位板友的思維呀。

都係一句,
港鐵要統一指示牌就應該統一地統一,
唔好整幾個統一既標準出黎,
同神既第二個獨生子有異曲同工之妙

老實講，你係都要認為港鐵搞靜音區，必然要同機場快線「統一標準」，呢個極其量只係你強加於港鐵的要求，路人階見，機場快線在很多方面都與港鐵市區綫的標準不一樣（有廁所、無學生優惠、有logo、獨立票務系統）。


當然，你可以永遠以你強加於港鐵的「統一」要求，去批評港鐵任何不統一的事，只不過閣下除此意見之外，我就看不到還有其他意見，而閣下一見他人持有與閣下不一樣的意見就要將之打成保港鐵，真係極之無意義又無建設性的言論，令hkitalk的討論區的討論質素越來越低。
我回文都回到十分無癮。一整板討論，竟然完全無關乎我於回文#40及#43的內容，而只是不斷被某兩位板友以「保港鐵」為名而對我作出的人身攻擊。若果再不返回論題，我係唔會再回應。

[ 本帖最後由 ahbong 於 2010-8-21 10:05 編輯 ]

原帖由 KR4210 於 2010-8-20 14:46 發表

月台o既指示仍然係靜音車廂o既時候,
車廂指示變左做靜音區, 唔多唔少對乘客o黎講會有混淆
好似一開始樓主出文話西鐵新增"靜音區",
本以為只係近車頭駕駛室附近o既範圍係冇聲,
但如果佢係寫明"靜音車廂",一睇就知係 ...

作為一個普通乘客,
靜音區同靜音車廂呢幾個字對乘客有咩混淆?

"本以為只係近車頭駕駛室附近o既範圍係冇聲"
個人認為呢個例子極為牽強,
本以為只係近車頭駕駛室冇聲? 想表達d咩?

作為一個普通乘容, 如想冇聲,
按指示去無聲既車卡上就可以,
在非靜音車卡已有指示如何到靜音區.

反而上面其他板友指出的車站名與車廂廣播不一致才是大問題.

當然, 統一佢, 大家都唔駛嘈,
不過單純以靜音區與靜音車廂兩個字, 會令普通乘客混淆的話,
個人覺得如同某些人會說: 車內的禁飲食標貼, 只是說明不准食漢堡包同汽水, 一樣牽強.

[ 本帖最後由 HOMAN 於 2010-8-21 11:10 編輯 ]

次次說港鐵化都必然有"港鐵永遠是對的" 同 "港鐵永遠是錯的" 的兩個觀點, 而且次次都係同一批人    呢篇文講港鐵整多左比人爭取好耐的靜音車廂, 但居然冇人讚彈,或去討論 ,卻轉移視線去那些不顯眼的貼紙

原帖由 horta 於 2010-8-21 15:16 發表
次次說港鐵化都必然有"港鐵永遠是對的" 同 "港鐵永遠是錯的" 的兩個觀點, 而且次次都係同一批人    呢篇文講港鐵整多左比人爭取好耐的靜音車廂, 但居然冇人讚彈,或去討論 ,卻轉移視線去那些不顯眼的貼紙 ...

十分準確的分析。我都感到十分厭倦，每次對港鐵的做法讚好，即使有理由和經過理性分析，總會立即被某類板友人身攻擊和標纖，浪費板面又令討論質素越來越差。

回正題，港鐵今次增加靜音車廂，似乎並未有先兆，我覺得做法可能係為和東鐵線靜音車廂數目睇齊而設，值得讚好。

原帖由 horta 於 2010-8-21 15:16 發表
次次說港鐵化都必然有"港鐵永遠是對的" 同 "港鐵永遠是錯的" 的兩個觀點, 而且次次都係同一批人    呢篇文講港鐵整多左比人爭取好耐的靜音車廂, 但居然冇人讚彈,或去討論 ,卻轉移視線去那些不顯眼的貼紙 ...

重要或否係一件事, 對錯或否又係一件事. 唔會因為一件事小而冇左對錯之分的. 況且邏輯討論已於上列, 你若果真係認同佢講唔通就改前提改到自己通為止都冇問題, 咁真係冇野好講. 其實我認為你可能係想大事化小, 但事實上可能只是讓佢覺得有人支持, 讓佢更理直氣壯  

另外 italk 有冇不得離題的規定? 同埋最重要: MTRC 從來冇公佈加靜音車廂. 所以, 冇數據, 冇理據, 冇過程, 冇結果 ...... 討論乜好呢? 難道真係講句讚好就算? 還是變列舉: 某某列車已增加靜音車廂?

原帖由 horta 於 2010-8-21 15:16 發表
次次說港鐵化都必然有"港鐵永遠是對的" 同 "港鐵永遠是錯的" 的兩個觀點, 而且次次都係同一批人    呢篇文講港鐵整多左比人爭取好耐的靜音車廂, 但居然冇人讚彈,或去討論 ,卻轉移視線去那些不顯眼的貼紙 ...

老實講我都好唔明白...
本文原意係討論靜音車廂
但郤變成了從貼紙反港鐵，讚港鐵
係咪因為最近係暑假多左人黎的緣故?

這個發文我一直在看,但到今天新戶口才有發文權
也忍不住說一說

看來樓主開文的原意,是希望港鐵方面可以改善西鐵線的指示不清晰問題
但可惜的是,一直有不少的人誤會了,而且把話題「飛」到了老遠的機場快線
把文章弄得一團糟

另外樓上的那位人兄,也不用那麼勞氣
他們想說是他們的事,你也奈他不何