由8 月16日 開始 城巴 5X 永久延長服務時間(往堅城方向)

原帖由 FD5410 於 2010-8-17 23:43 發表

分分鐘遲下整個 5B/5X->10 代替 5 仔皇后大道西一段路...

摩星嶺是否會由10代替呢?

原帖由 LN9267 於 2010-8-17 23:53 發表


摩星嶺是否會由10代替呢?

如果真係有心取消 5 仔既,其實可以拉 5B/5X 是但一條上摩星嶺...

原帖由 nwfb1601 於 2010-8-17 23:13 發表
雖然延長尾車係好事，不過頭先我睇過張新0既乳豬紙，西行
晚繁0既班次由 6-9 分鐘一班 cut 到去 8 分鐘一班。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/u ...

同網頁唔同喎... 網頁張豬紙直情無換....
呢排網頁 update 成日都係咁，今次連通告都出唔切，真係唔知搞乜....

原帖由 nwfb1601 於 2010-8-17 11:13 PM 發表
雖然延長尾車係好事，不過頭先我睇過張新0既乳豬紙，西行
晚繁0既班次由 6-9 分鐘一班 cut 到去 8 分鐘一班。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/u ...

8 mins 應該冇計灣仔果5班特車

原帖由 111 於 2010-8-17 20:49 發表


更加希望城巴5X東行可以在西祥街後直上四幹(同回程一樣)，潛在客量可能比西行更加強勁。

現在嘉安街實在太塞車.....

5X由5M取消後開線初真係由西祥街直出往灣仔碼頭, 當時仲要係西祥街北(北行方向)設站,
後來好快就改由山道出。

小弟真係好憎嘉安街個站, 如果架車跟住人尾埋站座底要等一盞燈,
等勁耐, 尤其A12上緊客
小弟試過坐10號轉左三轉燈, 係個街口等左差唔多十分鐘
真係火都黎埋!

原帖由 111 於 2010-8-18 00:30 發表


8 mins 應該冇計灣仔果5班特車

咁證明到依家5X班次過密。

另外再講，cut5仔呢下，
5/5B/10起碼都要加班去應付轉車客，(5X繁時爆，5B又係，你話無咁條5咪仲死)
但cut完應該都仲有車剩甩比5X..

而置地廣場或者會成為往西區既重點轉車站
(唔想轉就叮叮，唔好意思，開始覺得新記唔太睇重西營盤個堆客)

另外，四幹特快班次，可考慮更多班次落高樂花園，做多堆西營盤服務，
或者將西區個邊做循環線，將最多人個幾個站停，之後返中環銅記。

[ 本帖最後由 kay 於 2010-8-18 07:36 編輯 ]

原帖由 kay 於 2010-8-18 07:31 發表

咁證明到依家5X班次過密。

另外再講，cut5仔呢下，
5/5B/10起碼都要加班去應付轉車客，(5X繁時爆，5B又係，你話無咁條5咪仲死)
但cut完應該都仲有車剩甩比5X..

而置地廣場或者會成為往西區既重點轉車站
(唔想轉就叮叮，唔好 ...

西營盤比西區接近中上環，做特快未必夠未來港鐵黎，而西營盤流水出中上環電車都佔左一大比例，舊潛在豬肉一定冇西環咁好食

原帖由 2296 於 2010-8-18 02:53 發表

5X由5M取消後開線初真係由西祥街直出往灣仔碼頭, 當時仲要係西祥街北(北行方向)設站,
後來好快就改由山道出。

小弟真係好憎嘉安街個站, 如果架車跟住人尾埋站座底要等一盞燈,
等勁耐, 尤其A12上緊客

不過對我0黎講，水街個站更加黑人憎。

如果咁好彩前面0黎0左部970，右面又俾其他車夾住走唔到
0既話，咁真係要等至少兩轉燈先至走得到；而且好多時仲
搞到後面電車路塞死哂。

原帖由 da54 於 2010-8-18 00:29 發表

同網頁唔同喎... 網頁張豬紙直情無換....
呢排網頁 update 成日都係咁，今次連通告都出唔切，真係唔知搞乜....

頭先係屋企樓下個站（山市街）度影0既新班
次，6-9 o個段真係變0左做 8 分鐘。

原帖由 nwfb1601 於 2010-8-18 20:58 發表

頭先係屋企樓下個站（山市街）度影0既新班
次，6-9 o個段真係變0左做 8 分鐘。

...

小弟頭先7點鐘喺匯豐見到兩架5X拖卡(往西環方向)
兩架車都坐唔滿,相信減少少影響唔會太大