由於西貢一直以來未有任何過海路線
故本人建議開設晨早單向特別線698過海
免去居民轉車+塞車之煩惱。
另可為部分秀茂坪居民提供特快過海服務,舒緩601和601P的壓力。
開車時間:0700
只於星期一至六提供服務
路線如下:
92沿線停站至安達臣道>轉入順利村道(不停站)>轉上秀茂坪道>秀康樓>秀程樓>秀暉樓>619x沿線停站(不停藍田站,東隧口)>港澳碼頭
全程行車時間:90分鐘
全程收費:14.8
秀茂坪往中環:11.8
過隧道後:5.7
營運者: 新巴
用車: 於792M調配
如反應好,可加密/ 開設回程
歡迎狠批
ps:估計秀暉樓既乘客通上都會上唔到車
[ 本帖最後由 yuiok158 於 2010-8-18 17:43 編輯 ] |
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i think 698 or similar route is quite often appear in this board. |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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但係呢個建議係加停秀茂坪 |
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其實...西貢唔係想像中咁大需求
得一班車,不如繼續等小巴算啦
秀茂坪方面,停嘅站完全唔吸引
(可以話係同601系相反停站)
而且班車出到嚟隨時唔知係幾點,,點等呀
相信呢條線都唔可能喺現實中實現 |
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改行秀明道+同601同站可以解決呢個問題
但行車時間會增加  |
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咁索性拎呢d資源去加特班好過喇,
仲要西貢人同你陪兜? |
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692一班晨早吉車入西貢開往中環(叫692M吧),開07:30。
沿792M至坑口(入培成路),跟98D模式上將軍澳隧道后過海
相信比較直接之餘,也不會大大影響原692乘客。 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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若果呢班車主打都係秀茂坪嘅
(相信西貢出到嚟,車上面都唔會多過十個客)
咁不如直接加強601系服務仲好啦
何必要浪費人力物力去做呢條線呢? |
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都係嗰句,西貢需求真係唔係想像中咁大
開一班,西貢人嫌少唔等(不過相信亦唔多人要用)
開幾班,巴士公司蝕到嘔
而且要架692私咁遠入去載唔知十個定八個客
都係嗰句,唔好浪費資源啦 |
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回復 9# 的帖子
果架車可以係 792M 模式入西貢既
(即係抽佢車囉)
不過出黎既客值唔值就見仁見智啦
以上 692M 可以過坑口就上公路試嘔都可以既 |
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