哥倫比亞客機在降落的時候發生事故

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ASN資料

只有一個乘坐心臟病發死亡

出事的係B737-700, 係全世界第一架意外報銷的737-700(之前出事的737NG全部都係738)

原帖由 HB00610 於 2010-8-18 18:30 發表

出事的係B737-700, 係全世界第一架意外報銷的737-700(之前出事的737NG全部都係738)

非也，剛好三星期前才有一部73G因衝出跑道撞毀而報銷：
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100728-2

原帖由 ML29 於 2010-8-19 22:02 發表

非也，剛好三星期前才有一部73G因衝出跑道撞毀而報銷：
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100728-2

邊度有寫 TS-IEA 係 written off?

原帖由 ML29 於 2010-8-19 22:02 發表

非也，剛好三星期前才有一部73G因衝出跑道撞毀而報銷：
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100728-2

搵過了, 暫時未話要報銷。

而且睇落, 仲有得救

原帖由 HB00610 於 2010-8-21 07:52 發表


搵過了, 暫時未話要報銷。

而且睇落, 仲有得救

ASN把這宗意外放在hull-loss occurence，還要分類做A1(即是total loss)，
我還以為已經報銷……

[ 本帖最後由 ML29 於 2010-8-21 20:02 編輯 ]

原帖由 ML29 於 2010-8-21 20:01 發表

ASN把這宗意外放在hull-loss occurence，還要分類做A1(即是total loss)，
我還以為已經報銷……

"Airplane damage: Substantial"

其實呢一句已經講左住架機仲未肯定有無得整, 報唔報銷係之後的事…

年頭有架UA的A319出事都係Substantial, 不過佢第二個月已經整番好。


如果已經肯定無得整(例如斷開甚至散哂), 就會destroyed / written-off

不過亦唔代表架機一定有得整(例如IB架A346, EC-JOH就係唔整的好例子), 只係而家仲未確定